5月19日,中国城市轨道交通协会技术装备专业委员会,以线上、线下结合的方式组织召开了天津地铁1号线车辆关键系统自主研发改造项目载客运行前评审会,来自北京、南京、重庆、成都、武汉、郑州、长春、青岛等地的9名专家组成评审组。会议由技术装备专委会副主任方少轩主持。
协会黄建伟副秘书长在致辞中指出,十四五规划期间,我国城轨仍处在高速建设期,同时,我国早期开通运行城轨的一线城市的一些线路,也开始进入到规模化的更新改造阶段,提质增效与建设相并重,此次评审的天津地铁1号线车辆关键系统自主研发改造项目很有意义,即体现了车辆关键系统的自主化,也体现了城轨装备的更新换代和技术进步。

评审组专家听取了项目方天津一号线轨道交通运营有限公司、中车唐山机车车辆有限公司、北京纵横机电科技有限公司关于牵引、制动、列车网络控制系统与其健康管理平台的研制,车辆改造、装车调试及试验,空载运行和载客运行保障方案的汇报,专家组一致认为项目性能指标满足改造方案要求,改造车辆具备载客试运行条件,可开展后续考核工作。
协会技术装备委员会常务副主任徐洪春,副主任兼秘书长黎国清,副主任李中浩、贾薇、史扬,天津一号线轨道交通运营有限公司常务副总经理邓意军、副总经理张标、张齐坤、沈宝平、天津城市轨道咨询有限公司技术总监张舵、中车唐山机车车辆有限公司副总经理王洪奇、副总工程师王志伟,中国铁道科学研究院集团有限公司副总经理李学峰,北京纵横机电科技有限公司总经理张波、副总经理薛江等参加了评审会。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...