8月17日，中国图学学会第十一届“龙图杯”全国BIM大赛评选结果揭晓，在鄂央企铁四院参赛作品“横琴杧洲水下隧道正向BIM设计与应用”在全国2507项成果中脱颖而出，获得设计组一等奖。

据悉，珠海横琴杧洲隧道工程总投资约28亿元，全长2994.45米，是横琴粤澳深度合作区的重点项目，也是国内首条海域超大直径软土地层盾构隧道。周边环境复杂，具有淤泥层厚、穿越水道距离长、始发接收位置覆土浅等诸多建设困难，其中盾构隧道穿越地层70%以上为流塑状淤泥，且厚达40米，在这里修隧道，无异于“豆腐上切花、龙宫里作画”。

铁四院BIM技术团队，搭建出 “1+3+N”的智能设计平台体系，实现了“N”项BIM+创新应用。设计团队研发隧道管片三维设计软件，建立了高精度管片模型，实现了二维图纸的自动输出和工程量的快速计算，盾构管片的参数化建模节省了大量重复的修改工作，盾构隧道设计效率提升了30%以上，盾构隧道工程量计算效率提升了80%以上，同时也减少了现场设计变更，节约了工程投资数千万元。

为有效解决多专业、多平台之间协同设计与管理问题，设计团队研发了隧道BIM设计管理平台，集成了隧道、电力、暖通、给排水等多专业BIM模型，通过碰撞检测和净高分析节省了拆除和重做的费用近6%。同时也实现了BIM模型与倾斜摄影技术信息化、智能化的高度融合，进行了全项目的漫游，实现了工程信息从设计到施工的可视化运用和有效利用。

此外，该团队还搭建了以数字孪生技术为核心的智能设计平台体系，完成了BIM+火灾疏散、绿色节能、施工模拟、力学分析、倾斜摄影、3D打印的创新应用，形成了数据读入、智能设计、自动建模、动态更新、仿真分析、成果输出的水下隧道数字化设计全流程服务。

据悉，深耕BIM技术，铁四院隧道院加快在参数化自动建模、智能化设计等方面研发步伐，开展了荷坳隧道、海太过江通道、江阴长江隧道等多个重量级工程BIM项目设计，参与国家重点研发计划课题，在全国BIM大赛屡次获奖。