近日，由中铁十七局二公司参建的东北首条盾构技术建设的电缆隧道工程沈阳盛京至滂江电缆隧道顺利通过验收，达到运营条件，为东北老工业基地振兴注入新动能。

隧道贯通现场

沈阳盛京至滂江电缆隧道全长5.54公里，是辽宁电网建设史上投资规模最大、技术最先进的单项电网建设项目。建成投运后，沈阳市东部地区供电能力可由原先的150万千瓦提升至350万千瓦，有力促进和支撑沈阳经济区长远发展。该公司承建工程土建1标段，隧道全长3.244公里，采用盾构法施工，区间隧道多次下穿既有高压电塔、高架桥、货运铁路等风险源，局部穿越圆砾层、强风化花岗岩、灰绿岩等复杂地质，且均处于地下水水位以下，给施工带来严峻挑战。

智慧赋能完成高难度穿越

自2019年5月12日开工以来，面对复杂多变的地质情况和连续小曲线半径的掘进线路，项目多次召开设计、施工方案研讨会，梳理分析风险源，通过优化施工方案、隧道沿线地表沉降加密监测、隧道内控制点加密测量，精确控制盾构机姿态，准确完成管片拼装。同时，针对盾构施工特点，项目一方面通过视频监控室对盾构施工进行远程管理，调度人员通过查看实时视频即刻发出指令，另一方面将盾构机掘进参数以及盾构机姿态情况通过有线光纤传输，与地面共享，避免长距离隧道信息沟通迟缓，做到整体协调指挥，最终完成了高难度穿越。

技术加持推进高效履约

该隧道施工中，为防止泥浆喷涌，项目引进高分子聚合物材料，通过反复模拟试验，使渣土在泡沫混合液和高分子聚合物的吸附、隔离作用下变得粘稠，不易产生离析沉淀，确保螺旋机在排土时均匀流畅。在盾构机掘进过程中，项目根据螺旋机实际压力、刀盘扭矩和推力等，严格控制排土量，及时调整土仓压力，使土压略高于水压，确保盾构机平稳穿过富水圆砾地层，成为全线首家贯通的参建单位。

精细策划打造“精度”标杆

成型隧道内部

为确保盾构机顺利出洞，盾构隧道采用双支导线并引入陀螺仪定向测量，对洞门钢环和接收架进行精准定位安装。盾构机刀盘破土后，经过现场测量人员实际量测，刀盘中心与盾构隧道设计中心线轴线偏差及垂直偏差均控制在10毫米以内，比规范要求的“施工过程中轴线水平及垂直偏差5厘米以内，验收时轴线水平及垂直偏差10厘米以内”更加精准，在全线打造了属于中国铁建的“精度”标杆，获得设计、监理、业主、总包等单位的肯定，也为企业盾构施工积累了宝贵经验。