近期正值高温汛期，四川西部山区极端天气频发，由蜀道集团投资建设的“红色之路”——泸石高速公路项目沿线遭遇局部地区滑坡、泥石流、山洪等灾害的概率增大，工程建设面临极大挑战。在此背景下，泸石高速全体干部职工在保证安全生产的前提下全力推动项目建设，该项目全线单洞进尺最长的隧道——礼约隧道右洞掘进突破3000米，至此，全线隧道掘进累计突破60000米，进程即将过半。

四川路桥交建集团泸石高速C2项目负责人向记者介绍：“针对汛期，我们坚决落实防灾减灾工作要求，积极配合监理单位，切实带头履行防灾减灾职责，重点加强对‘两区三厂’(特别是10人以上驻地)和地灾隐患点的日常巡查和专项排查，持续做好隐患排查整治、预警响应、应急准备等工作。”

据介绍，泸石高速公路项目全长96.51千米，项目桥隧占比达86.5%，其中隧道占比达69%，是四川省内桥隧比最高的在建高速公路项目。全线隧道总长136439.24米(双洞)，其中特长隧道11座、长隧道5座，沿线地震烈度高、断裂带数量多、地灾现象较发育，多座隧道平行近接大型断裂带，施工中面临软弱围岩、瓦斯、岩爆、涌水、突泥、大断层破碎带等多种不良地质。项目隧道平行近接多条区域性活动大断裂带，地震基本烈度为Ⅷ度(8度)，业内专家表示，沿高烈度地震区平行断裂带走向修建如此大规模长大深埋隧道群，是在挑战工程禁区，在世界工程界“尚属首次”。

为保证项目安全度过汛期，泸石高速项目部开展一系列汛期防范工作：实行24小时汛期值班制度，为各个标段配备卫星电话保证通讯顺畅;开展防汛及救灾演练，提高员工对意外事件的快速反应能力，让所有参建人员均能熟悉应急逃生过程及路线;突遇险情立刻开展抢险工作，针对此前S217省道石棉县尤家湾段山体滑坡导致省道双向中断的情况，泸石高速立即启动应急预案，紧急调集机械设备，组织应急抢险人员赶赴现场开展抢险工作，八个半小时恢复省道畅通。

泸石公司党委书记、董事长袁飞云表示，面对高温天气和汛期的双重困难，泸石高速全线上下传承弘扬“长征精神”和“两路精神”，坚决摒弃侥幸心理，下好防暑防汛“先手棋”，打好度暑度汛“主动仗”，克服疲劳厌战情绪，始终绷紧防范安全风险这根弦，用奋勇争先、迎难而上的意志实现全线隧道掘进60000米的突破，即将实现全线隧道掘进过半，为今年顺利完成建设目标奠定了坚实的基础。

记者了解到，截至2022年6月，泸石高速本年累计完成投资19.91亿元，自开工累计完成投资74.03亿元，占概算总投资174.08亿元的42.5%，累计完成路基工程37.8%，桥涵工程35.4%，隧道工程49.5%;已全面开展伞岗坪等全部7处互通、全线18座隧道及重要涉水桥梁等重点工程施工。