6月的最后一天，酷热难耐，一切都显得无精打采。然而成绵苍巴羊鹿山隧道内却传出一阵阵兴奋的欢呼声：“隧道通了！隧道通了！”

项目全线隧道贯通

隧道贯通照片很快就传送到中铁二十三局成绵苍巴项目经理部安全总监梁永锋的手机里。盯着照片中从隧道另一侧透过的微光，“终于通了”，梁总喃喃道，深深地吸了几口气，以平抑内心的激动。

成绵苍巴中国铁建管段隧道施工长度共计58600米，其中瓦斯隧道施工长度12800米，隧道以水平层状的强中风化泥岩、砂岩为主，全部为IV级、V级围岩，V级围岩占比55%，隧道施工安全管控难度极大。现在隧道全部安全贯通，所有参建人员都会长舒一口气，最大的安全隐患被消除了！

打铁还需自身硬

成绵苍巴高速公路项目作为中铁二十三局的头号工程，其安全管理团队是从全集团公司范围内挑选出来的“精兵强将”。领衔安全管理团队的正高级工程师梁永锋多年从事安全管理工作，具有丰富的安全管理经验，被该局领导“钦点”担任安全总监。其麾下的安全管理团队成员，个个身怀绝技，每个人都具备很强的工作能力和责任心。

梁永锋（右一）在隧道内开展安全检查

“打铁还需自身硬”，安全管理团队首先从自身做起，全员持证上岗，并坚持定期进行安全知识学习，团队成员对安全管理法规和上级要求熟稔于心，同时结合新修订的《安全生产法》制定了符合现场实际的《安全生产监督管理办法》，全面深化“一岗双责”和“一票否决”制度，强力落实各个岗位安全生产责任，明确责任边界和责任分工，制定并严格执行奖惩制度。制度的保障为全线隧道安全贯通奠定了坚实基础。

分级管控抓重点

针对成绵苍巴项目线路长、点多面广的特点，安全管理团队并没有对每座隧道平均用力。他们结合每个隧道安全风险的大小和劳务班组的施工能力，采取“分级管控抓重点”的思路，重点关注风险等级高、安全隐患多、施工能力弱的隧道，加大培训和检查力度，督促劳务班组规范施工。同时，他们通过观摩、评比方式，样板引路，将好的做法在全线推广，将不好的做法在全线通报，督促各分部施工班组充分利用班前教育、餐前和工序停顿间隙讲解工序安全操作要点，规范全线隧道施工。

班前教育

在纷繁复杂的安全管理事项中，安全管理团队抓住36伏安全电压进洞、安全步距控制、施工临时用电管理、逃生管道设置、安全视频监控、风险智慧预控等关键性工作，在全线统一标准、统一部署、统一检查、统一考核，确保了重点事项安全可控。

紧盯方案严落实

安全管理团队坚持隧道施工必须方案先行，全程参与隧道施工专项方案编制、论证过程，同时为避免编制的安全措施在实际施工中落实不到位，在专项方案编制过程中加强与劳务班组沟通，将劳务班组的意见建议在专项方案编制中加以考虑，确保制定的专项方案具备可执行性。

施工专项方案论证会

专项方案一经制定，安全管理团队就坚决维护其权威性，督促劳务班组必须不折不扣执行。同时，他们坚持“家丑不怕外扬”，定期与建设指挥部、监理单位联合开展安全检查督导，发现问题立即督促整改，超越红线立即停工整改。此外，安全管理团队还充分利用管理办法，严格兑现奖惩，奖优罚劣。

瓦斯管控细如发

管段内5座瓦斯隧道均位于天然气资源丰富的气田范围内，岩体破碎，V级围岩比例大，安全管控压力极大。安全管理团队迎难而上，决心啃掉瓦斯管控这个硬骨头。瓦斯管控，安全管理团队突出一个“细”字，所有问题都提前谋划，所有细节都不放过。从专项方案论证审批、防爆型电气设备选型，到每个瓦斯检测点位设定、现场工人是否有抽烟习惯等，各个方面都做了充分考虑，并研究制定了针对性措施。

瓦斯隧道应急救援演练

瓦斯隧道施工前，他们委托专业安全培训中心对所有瓦检人员统一进行培训，考核合格取证后方可上岗作业。进洞之初，他们又邀请经验丰富的地质、瓦斯专家到作业面，对现场布置情况及施工管理、作业、检测人员进行再核查。瓦斯浓度检测采用瓦斯自动监测系统与人工检测有机结合，通过瓦斯技改实现了瓦斯浓度超标自动预警、自动断电和信息推送。瓦斯浓度一旦超标，立即按照既定措施进行处理。

“安全管理只有零分和一百分”，这是成绵苍巴项目安全管理团队成员们的口头禅。正是这种如履薄冰、如临深渊的危机感和持之以恒抓好安全生产的精神，激励他们兢兢业业、踏踏实实工作，“越是艰难越向前”，最终实现了成绵苍巴高速公路项目全线58600米隧道安全顺利贯通。