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成灌高速“三隧一互通”保通路通车 项目正式进入隧道主体开挖阶段

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7月24日23时30分,伴随着成灌高速“三隧一互通”保通道路的通车,也标志着蜀信路下穿、望丛祠大街下穿、望帝路下穿工程正式进入隧道主体开挖阶段。

成灌高速车辆经保通路有序通过

7月25日上午,走进蜀信路下穿工程施工现场,记者看到,成灌高速上的车辆已经引导至高速南侧的保通路上通行,大型挖掘机、破碎机正繁忙作业,工人们正在对成灌高速封闭施工段上的护栏、隔离带进行拆除,现场机声轰鸣,一派繁忙。

机械设备正在进行护栏拆除

“今天我们正式进入项目施工的第二个大阶段,就是对蜀信路下穿隧道主体进行开挖。”中国水利水电第七工程局有限公司蜀信路下穿工程项目经理谢伟介绍,蜀信路下穿隧道采用的是“明挖”法进行,将在成灌高速上挖开一个长100米、最深处16米的深基坑,然后进行主体结构的框架段施工。目前正在进行管线迁改和障碍物清除,预计8月底前将完成隧道主体开挖作业,今年春节前实现成灌高速恢复通车,明年6月底蜀信路下穿工程建设完工。

作为郫都区“十四五”期间的重大交通基础设施建设工程,“三隧一互通”项目的建设进展备受市民关注。为确保项目建设如期保质推进,最大程度减少对市民出行的影响,谢伟介绍,在第一阶段保通路建设过程中,面对环保要求高、持续高温天气作业等困难,公司在管理、技术、施工等方面制定了切实可行的保障措施,一方面优化调整工人作业时段,一方面积极做好群众沟通解释工作,有力保障了项目顺利推进。

记者从区交通运输局了解到,“三隧一互通”工程中的蜀信路下穿工程、望丛祠大街下穿工程、望帝路下穿工程施工工期一致,目前,望丛祠大街下穿工程、望帝路下穿工程也已进入隧道主体开挖阶段,同步将于明年6月底前建成投运。

俯瞰保通路

蜀信路下穿工程起于中信大道,往南下穿成灌高速,止于滨河路,全长1.7公里,宽45米,双向8车道(隧道双向6车道),设计速度50公里/小时。隧道全长700米,框架段长300米。

望丛祠大街下穿工程起于城南小学,往南下穿成灌高速,止于IT大道,全长0.9公里,宽45米,道路按照城市主干道标准修建,沥青砼路面,双向8车道(隧道双向6车道),设计速度50公里/小时。下穿隧道宽度26.7米,隧道全长610米,框架段全长240米。

望帝路下穿工程起于兰家院子规划路,往南下穿成灌高速,止于清水河北侧规划路,全长1公里,宽35米,道路按照城市主干道标准修建,沥青混凝土路面,双向6车道(隧道双向4车道),设计速度40公里/小时。下穿隧道宽度19.5米,隧道全长586米,框架段全长270米。

编辑:小鹿