10月27日上午,深中通道西人工岛最后一段隧道匝道顺利浇筑完成,隧道主体施工完成,为实现桥、岛、隧转换和岛上互联互通奠定了重要基础。

深中通道西人工岛现浇隧道是连接沉管隧道与海上桥梁,是实现桥隧转换的关键枢纽工程,历时三年半施工,终于实现深中通道西人工岛桥隧转换功能、全岛互联互通。
建设期间,中铁大桥院监理团队日夜坚守海上施工现场,在钢筋制安、大体积混凝土控裂、高大模板安装等方面始终严加管控、防微杜渐,未发生任何质量、安全事故。
当前,深中通道建设已进入全面冲刺阶段,截至10月底,深中通道海底沉管隧道已完成31个沉管管节的沉放与安装,建成总长达4867.8米,仅剩最后一节沉管(含最终接头)即可实现东西合龙。西人工岛护岸结构施工持续推进,房建施工稳步进行;暗埋段压舱混凝土已完成1055立方米,占设计总量的20%;岛上综合管网已顺利开工,减光建筑、排海箱涵、绿化隔墙、外包防水等施工作业多点同步进行中。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...