
5月29日上午,由甘肃省公路航空旅游投资集团携中铁十七局集团承建的天(水)庄(浪)高速公路全线首个特长隧道——戴家山隧道顺利贯通,比计划工期提前3个月。
戴家山隧道位于天水市清水县黄门镇内,为双线分离式特长隧道,左线长3739米,右线长3738米,隧道全长7477米,为V级围岩,全隧最大埋深255米。因洞身段地质复杂,是全线重难点控制性工程。在施工过程中,围绕二衬及仰拱等关键工序,项目技术团队引入了全线唯一一台自带全幅仰拱模板和中心水沟定型模板的自行式液压移动栈桥,确保中心水沟与填充层整体浇筑一次成型。在衬砌混凝土浇筑施工中,配备了一台自动分层衬砌台车,大幅提高了混凝土浇筑效率与外观质量。与此同时,还引入了湿喷机械手、等离子切割机、超前小导管打孔、钢筋网智能焊接机等,智能化升级生产线。
天庄高速公路是我省高速公路网规划的七条国网联络线中一条纵向线,预计2023年12月底实现通车,通车后,从天水到庄浪仅需1小时20分钟,较原先缩短1小时,也将结束张家川县和清水县不通高速公路的历史,实现天水市“县县通高速”。与此同时,天庄高速公路对进一步完善我省高速公路网有着至关重要的作用,将加快构建陇东南交通运输大动脉和经济大走廊,有力促进我省中东部地区经济快速发展。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)