7月26日凌晨，地铁5号线北延伸段接触网送电成功，标志该线路顺利实现“电通”。

“电通”是地铁建设的重要里程碑节点，意味着动力照明、通风空调、给排水、电扶梯等设备系统将陆续进入受电调试、实现功能阶段，为后续列车上线调试提供有力保障。

地铁5号线北延伸段共有11座变电所，其中正线9座，分别是5座牵引降压混合变电所、2座降压变电所、1座跟随降压变电所、1座开关站。狮子山停车场有1座牵引降压混合变电所和1座跟随降压变电所。

为尽快实现“电通”目标，轨道集团在严格疫情防控的同时，多次组织承包商、监理、设计各方认真分析时间节点，精心制定项目实施推进方案；施工单位在施工高峰期，投入人力500余人以及大型轨道车辆、大型吊装设备500余台次，全力保障实现“电通”目标。

地铁5号线北延伸段工程呈南北走向，主要位于两江新区悦来组团和渝北区中央公园片区。该线路起于5号线一期工程起点，止于悦港北路站，线路总长8.64公里，共设7座车站，均为地下车站，分别为玉河沟站、甘悦大道站、鲁家沟站、中央公园西站、椿萱大道站、悦港大道站、悦港北路站。该线建成通车后，将与5号线一期工程形成串联大渡口区、九龙坡区、沙坪坝区、渝中区、江北区、两江新区、渝北区的南北向骨干通道，进一步缓解城市交通压力，为广大市民出行提供便利。