经过相关方充分分析研判和精心准备,7月25日,沈白高铁双山隧道斜井正式开工建设,标志着该隧道施工进入全面快速推进阶段。

全长5473.25米的沈白高铁双山隧道,位于我省通化市通化县大安镇境内,为单洞双线隧道,正洞最大埋深约184米,最小埋深约15米。隧道区域地质条件复杂,山势陡峻,局部段落存在富水现象,易发生塌方掉块、涌水突泥等地质灾害,施工安全风险高,施工难度大。加之隧道处于高纬度严寒地区,有效施工工期短,被列为全线的控制性工程。
此次动工的双山隧道斜井,全长286米,位于线路右侧,是在对正洞开挖地质情况进行充分分析研判的基础上,新增设的防灾疏散救援工程,属于施工辅助坑道,通过它进入正洞开展双向掘进施工,目的是为了降低该长大隧道的施工风险,进一步缓解施工工效压力。
施工方提前谋划,积极协调,努力克服时间紧、任务重等不利影响,快速完成地面清表、资源进场等前期准备工作,确保了斜井的顺利开工。斜井的正式动工,意味着该隧道工程施工取得了新突破,为后续施工大干,加快施工进度提供了有利条件。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)