8月3日,从铁路部门获悉,新建上海至南通铁路(以下简称沪通铁路)太仓至四团段近日进入全线开工建设阶段。
新建上海至南通铁路太仓至四团段线路示意图
沪通铁路太仓至四团段位于江苏南部和上海沿江、沿海地区,北起沪苏通铁路太仓站,南接上海市浦东铁路四团站,途经江苏省苏州市所辖的太仓市及上海市嘉定区、宝山区、浦东新区和奉贤区。线路全长111.8公里,采用客货共线模式,路段旅客列车设计时速200公里,全线设太仓、徐行、外高桥、曹路、上海东、四团6座车站,其中江苏省境内长7.3公里,上海市境内长104.5公里,工程先行段已于2019年底开工建设。
“沪驰号”、“通骋号”盾构掘进始发
此前,据隧道股份上海隧道消息,由自主研发制造的“沪驰号”盾构正式掘进始发,和另一台盾构“通骋号”共同担任隧道掘进任务。沪通铁路吴淞口长江隧道工程线路全长7.2公里,两台盾构机一举创下国内三项“第一”:国内第一条软土地区盾构法客货共线铁路隧道;国内第一条穿越长江和黄浦江的铁路隧道;国内第一条全封闭内衬的盾构法隧道施工任务。目前,两台国产盾构已成功始发,开始他们的地下掘进之路。
沪通铁路太仓至四团段开通后,南通1小时可直达浦东,盐城到浦东仅需2小时左右,这条铁路也将成为扬州、泰州、南京、常州、江阴、常熟等地居民去浦东最快捷的选择。
沪通铁路太仓至四团段上海东站设于上海浦东新区,临近上海浦东国际机场。未来上海将形成上海站、上海南站、上海虹桥站、上海东站为主和上海西站、安亭西站、松江站为辅的铁路客运枢纽布局。张家港、常熟、太仓的旅客可通过这条铁路直达上海浦东国际机场,出行更加便捷。
沪通铁路太仓至四团段是国家《中长期铁路网规划》中沿海铁路通道的重要组成部分,作为沪汉蓉通道和京沪铁路的辅助通道,主要承担上海、苏南与苏北地区城际旅客运输,同时兼顾货运功能。
建成通车后,上海枢纽线路和客站能力将进一步扩充,上海市浦东新区纳入全国高铁网络中,填补上海东部地区干线铁路空白,对推进长三角高质量一体化发展、推进长江经济带海铁联运发展、服务国计民生具有重要意义。
4月15日 ,中国汽车工业协会数据显示,今年3月,商用车产销分别完成43.7万辆和45.8万辆,环比分别增长88.1%和82.8%,同比分别增长0.7%和5.6%。在商用车主要品种中,客车和货车产销均呈增长。 今年1-3月,商用车产量为99.7万辆,同比增长5.1%;商用车销量为103.3万辆,同比增长10.1%。 具体来看,今年1-3月,客车产销均完成11.4万辆,同比分别增长11.3%和13.6%。与上年同期相比,三大类客车品种今年一季度产销均呈不同程度增长;其中,中型客车增速最为显著。今年一季度货车产销分别完成88.3万辆和91.9万辆,同比分别增长4.4%和9.7%;与上年同期相比,轻型货车产量小幅下降、销量小幅增长,其他三大类货车品种产销均呈不同程度增长。 特别推荐:2024上海国际客车展参观报名 2024上海国际客车展展位预定