8月9日上午,随着最后一仓顶板混凝土浇筑完成,由中铁十一局承建的太原轨道交通1号线建设北路南站主体结构顺利封顶。

建设北路南站位于迎泽大街与建设路交叉口西侧,沿迎泽大街南侧东西向敷设。该站主体结构长307米,标准段宽21.3米,大小里程端头均设盾构始发井。
近期面临多雨天气,中铁建投太原轨道交通1号线联合体施工总承包部在全线建立汛期应急救援处置机构,落实汛期应急预案、增加值班巡视制度,保障雨季施工期间的施工安全及质量。在主体结构和盾构施工期间,建设团队提前做好盾构隧道与车站基坑的防讯工作,压实防控责任、细化完善方案、提高应急能力,为建设北路南站的顺利封顶提供了基础保障。
据悉,该项目自开工以来,建设团队严格把控施工质量,强化对项目的质量管理,克服结构自身重、管线改迁进展慢、疫情导致人员材料进场困难等一系列挑战,充分发挥安全管理人员的主观能动性,扎实做好施工现场的安全生产工作。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...