近日,新建宜万铁路万州新田港铁路集疏运中心工程全线重点控制性工程新田镇隧道顺利贯通,至此,该项目全线5座隧道均已全部贯通,为项目年底建成投用奠定了坚实基础。

项目全长约16.3公里,总投资约21亿元,桥隧比80.29%。全线5座隧道共12587米,处在地质环境情况复杂、施工风险大、外部影响因素多的地段,其中新田镇隧道紧临长江;大坡隧道洞身上跨下穿神华电厂运输通道;五桥隧道下穿五桥城区,外部环境复杂;荆竹园隧道围岩较差,易产生脱层坍塌;新三圣寺隧道全线地质极其复杂,并临近宜万铁路,施工难度、安全风险高。
为确保5座隧道顺利贯通,负责推进万州新田港铁路集疏运中心建设的重庆铁路投资集团、万州区交通局、成都局集团重庆建指、施工及设计等有关参建单位齐心协力,共同努力克服安全风险高、限制因素多、地质条件复杂等困难,全面推行信息化、清单化、网格化、精细化管理,超前规划、严格把关、合理组织施工方案,持续优化施工技术方案,应用单臂掘进机、控制爆破、台阶法、台阶法预留核心土+临时仰拱、地质超前预报、带模注浆等技术措施,通过缩短开挖进尺、缩短拱架间距、加密超前小导管等方法进行强支护,保障隧道开挖安全,有效减少围岩扰动,降低隧道超挖率,减少洞内环境污染,确保工程安全、质量、环保管理目标的实现。
自3月1日,武汉定制微公交1路、2路实行“开工开学季”惠民活动以来,两条具有体量小、线路活、站距短、舒适座等特点的“宝宝巴士”,客流量明显增长。截至3月15日,两条线客流总量较上月同比增长20%。 2025年9月,为解决武汉东西湖区天纵·半岛蓝湾小区5400余户居民前往宏图大道地铁站的出行困境,武汉公交集团第一营运公司主动对接社区,通过问卷摸底调查、线上群聊征集、实地勘定线路等一系列举措,广泛征集居民乘客意见和建议,于9月9日开通运营定制微公交1路和2路,两条均采用5米长、可坐11人新能源车型的线路,凭借快速周转、灵活接驳的运行模式,真正实现“地铁送到站,公交送到家”。 运营数据显示,开通首月,两条定制微公交的载客总量达4130人次,2026年元月份客流高峰时,达到1万人以上。截至2026年3月15日,定制微公交1路和2路共累计服务市民5.8万人次。特别是在元月的雨雪冰冻天气期间,定制微公交发挥重要的民生保障作用,单日客流量达1100人。 这批被居民亲切称为“宝宝巴士”的微公交一上线后,就赢得乘客“省时、省力又省钱”的好评。它不仅有效破解了社区连接地铁的“最后一公里”难题,也为市民提供了个性化、高品质的出行选择,“特别是下雨下雪等恶劣天气,公交车坐...