近日，新建宜万铁路万州新田港铁路集疏运中心工程全线重点控制性工程新田镇隧道顺利贯通，至此，该项目全线5座隧道均已全部贯通，为项目年底建成投用奠定了坚实基础。

项目全长约16.3公里，总投资约21亿元，桥隧比80.29%。全线5座隧道共12587米，处在地质环境情况复杂、施工风险大、外部影响因素多的地段，其中新田镇隧道紧临长江;大坡隧道洞身上跨下穿神华电厂运输通道;五桥隧道下穿五桥城区，外部环境复杂;荆竹园隧道围岩较差，易产生脱层坍塌;新三圣寺隧道全线地质极其复杂，并临近宜万铁路，施工难度、安全风险高。

为确保5座隧道顺利贯通，负责推进万州新田港铁路集疏运中心建设的重庆铁路投资集团、万州区交通局、成都局集团重庆建指、施工及设计等有关参建单位齐心协力，共同努力克服安全风险高、限制因素多、地质条件复杂等困难，全面推行信息化、清单化、网格化、精细化管理，超前规划、严格把关、合理组织施工方案，持续优化施工技术方案，应用单臂掘进机、控制爆破、台阶法、台阶法预留核心土+临时仰拱、地质超前预报、带模注浆等技术措施，通过缩短开挖进尺、缩短拱架间距、加密超前小导管等方法进行强支护，保障隧道开挖安全，有效减少围岩扰动，降低隧道超挖率，减少洞内环境污染，确保工程安全、质量、环保管理目标的实现。