8月19日,在体育公园站至易家桥站区间,随着最后一节轨排对接紧固完成,轨道交通2号线一期工程顺利实现正线轨通。
轨道交通2号线一期工程全长20.85千米,共设地下车站17座,线路北起自崇川区幸福站,途经崇川区、通州区,东止于通州区先锋站,呈“L”型走向,与轨道交通1号线于和平桥站、文峰站换乘。在线路建设中,轨道安装是重要工程项目之一,包含正线铺轨、道床铺设、道岔铺设、有缝线路铺设、无缝线路铺设、疏散平台安装、轨道附属施工等多道工序。
自2021年8月开铺以来,轨道公司紧密围绕区间作业面的实际情况,倒排工期,多措并举,达成了“保安全,保质量,保节点”任务要求。一是精心组织施工,优化施工方案,合理配置资源,针对个别铺轨基地不具备投用条件的实际情况,采取“机铺+散铺”相结合的方式,使用轮轨式混凝土施工罐车进行散铺作业,增设散铺基地,克服了不利因素的影响,保证了施工进度有序推进;二是注重体系建设,建立健全质量和安全管理体系,坚决执行各项技术质量管理制度,坚持实施领导现场带班举措,全面落实全员安全责任考核及四个责任体系,确保各级各岗位安全职责履行到位;三是党建引领生产,工程管理部党支部书记和支委带头,党员为先锋,实行包保责任制,带头解决急难险重问题,同时成立了青年突击队,掀起了大干、快干、实干高潮。
轨道交通2号线一期工程正线轨通是南通轨道交通线路建设的又一阶段性胜利。轨道公司将继续发扬“奋进者”的精神,加快推动工程建设,朝着成为独具江海特色的轨道城市综合服务商的企业愿景勇毅前行。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)