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11月9日,从合肥轨道交通集团获悉,2号线东延线四顶山停车场出场线隧道于8日顺利贯通,这也是该线贯通的第20条盾构隧道。

图为四顶山路停车场出场线隧道贯通
2号线东延线出场线区间全长933米,盾构机由泉香路站始发,出站后沿规划四顶山路向北敷设,依次穿过木秀路、和平路后向西转入四顶山停车场接收。
该区间主要穿越土层为粉质黏土层和粗砾砂层,含水量较大;根据规划设计要求,盾构掘进过程中需要上穿2号线东延线“和泉”区间右线并下穿和平路站3号出入口,安全风险高、施工技术难度大、沉降控制要求高。
“为确保区间顺利贯通,我们强化安全管控多措并举克服施工难点。”合肥轨道交通集团建设分公司相关人士透露,建设单位针对承压水层盾构掘进难点,通过在管片上安装防水条密封垫,在螺栓孔处采用遇水膨胀橡胶垫,有效增强了管片防水能力。
此外,在掘进过程中全方位跟踪监测盾构机及地表情况,加强沉降观测,及时反馈信息,并动态调整盾构掘进参数,确保地层沉降可控。在建设过程中,建设者们严格控制盾构掘进姿态及盾构掘进的纠偏量,不断优化掘进参数,及时调整掘进推力,保证以最安全的姿态穿越风险源,顺利完成区间贯通任务目标。
截至目前,2号线东延线11座车站已全部主体结构封顶,24条盾构单线区间已有20条贯通、2条正在掘进;机电安装及装饰装修、铺轨工程正在有序推进。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。