10月28日上午,济南轨道交通9号线一期工程开工活动在裴家营站(工程名)举行,这是济南轨道交通二期建设规划第5条开工线路,标志着二期建设规划进入全面加快推进阶段。
9号线一期工程西起于黄河南岸,东至毛庄,途经历城华山北片区、华山片区、新东站片区和济钢片区。项目建设后,将串联3号线、6号线和7号线,对于完善济南市主城区东北部骨干通道,满足沿线居民快速出行需求,促进城市经济增长和可持续发展具有重要意义。
与其他线路不同,9号线一期工程将穿越黄河水系、济青高速、济青高铁、小清河等风险源,社会关注度高、施工难度大,为此济南轨道交通集团将会同各参建单位,在吸取、借鉴已有建设经验成果上,精心组织、周密部署,确保高质量完成各项工程建设任务。
预计2026年5月1日至5日(五一假期前5天),全社会跨区域人员流动量152510.3万人次,日均30502.1万人次,比2025年同期日均增长4%。 2026年5月5日,全社会跨区域人员流动量预计29003.5万人次,环比下降3.1%,同比增长8%。其中: 铁路客运量2300万人次,环比增长12.8%,同比增长9%。 公路人员流动量(包括高速公路及普通国省道非营业性小客车人员出行量、公路营业性客运量)26370万人次,环比下降4.2%,同比增长8%。其中,公路营业性客运量3996万人次,环比增长3.4%,同比增长3.7%;高速公路及普通国省道非营业性小客车人员出行量22374万人次,环比下降5.4%,同比增长8.8%。 水路客运量103.5万人次,环比下降38.5%,同比增长1.4%。 民航客运量230万人次,环比增长6.9%,同比下降0.7%。