7月25日,“绿动亦城从氢开始”北京经开区首个氢能示范项目在经海六路东侧举行启动仪式。现场停放着20辆由赶趟出行运营、安装新研氢能燃料电池系统的氢能巴士,项目启动后将应用于企业和市民在北京经开区等区域的早晚通勤场景。
该项目入选“2022-2023年度北京市燃料电池汽车示范应用项目”,由苏州金龙牵头,其首批示范应用项目落地经开区,由赶趟出行订购20辆氢能巴士进行运营,由新研氢能提供燃料电池系统。在现场可以看到,这批即将投用的氢能巴士,长12米,可乘载50人,搭载新研氢能的115kW氢燃料电池系统,一次加氢可续航400公里。
与传统巴士相比,氢燃料电池巴士没有碳污染排放物,对降低大气污染、改善城市环境和降低能源消耗等有着重要意义。“作为一家提供新能源定制共享巴士服务的企业,赶趟出行此次与苏州金龙、新研氢能的合作,将为经开区企业的上班族带来更安全环保的通勤方式。”赶趟出行总经理李创达说。新研氢能CTO齐志刚表示:“致力于氢燃料电池自主研发,我们将保障交付更多车辆,助力打造京津冀氢能燃料电池推广应用的‘亦庄模板’。”
随着本次项目启动,已有企业通过定制开通氢能巴士面向员工的通勤班车,接下来,赶趟出行还计划开通经开区和房山之间的氢能巴士通勤车辆,让市民通过该企业小程序等方式进行查询和试乘,进一步缓解北京多个产业园区和经开区之间的通勤问题。
对经开区来说,此次项目落地将开启通勤示范“氢”时代。2021年,北京获批氢燃料电池汽车示范城市,在全市探索施行整车示范推广模式。而经开区是京津冀燃料电池示范城市群成员单位之一,主要承担技术创新与产业链建设、车辆推广与示范应用、政策制度环境建设等任务。2023年以来,经开区启动多项氢能政策申报,其中对2022年燃料电池汽车示范应用进行奖励,经开区也将持续发挥政策优势助推氢能产业发展,推广一批燃料电池汽车示范应用,引进一批高质量产业项目落地。
报告显示,宇通一季度实现客车生产8361辆,同比增长68.5%,销售7731辆,同比增长74.16%。实现营收66.16亿,同比增长85.01%,净利润6.57亿元,同比增长445.09%。 销量遥遥领先 行业龙头地位稳固 今年,国内经济的稳健发展以及旅游业的强劲复苏等利好因素,为客车市场提供了良好的复苏条件。公共交通系统的不断完善和城市化进程的加速推进,也使得客车作为关键交通工具的需求持续增长。在这样的背景下,国内客车市场进入一个崭新的增长周期。 中国客车统计信息网最新数据显示,2024年第一季度,行业共销售6米以上客车22159辆,同比增长67.10%,其中3月份共销售6米以上客车10163辆,同比增长57.93%,环比增长94.62%。 根据中国客车统计信息网发布的销量榜单,宇通依然保持着遥遥领先的行业地位。无论是一季度7731辆的总销量还是三月份3549辆的单月销量,都几乎是排在第二、三、四位次的企业销量之和,展现出领先的市场地位,也再次印证了宇通在客车行业的强大实力和广泛认可。 具体到细分市场,宇通一季度在大中客领域呈现出良好的增长态势,其中大客累计销售4595辆,同比增长118.81%,中客累计销售2372辆,同比增长74.03%。 经营质量提升 接连交付国内外大单 市场竞争力不断...