
近日,351国道临海邵家渡至白水洋段改建工程(邵家渡至永丰段)(以下简称“351国道临海段”)下沙滩头隧道、大岭山隧道同时进洞施工,标志着该项目隧道工程全面开工,为项目加速施工建设、完成年度目标奠定了坚实的基础。
此次进洞施工的两个隧道工程均为351国道项目该标段的重难点工程。其中下沙滩头隧道为台州市首例“品”字型布局隧道,大岭山隧道为新建分离式特长隧道,两个隧道属于控制性工程,施工难度大。为保证施工安全,施工单位已对两隧道的《专项施工方案》组织了两次专家论证,确保技术可行,方案可靠。
351国道临海段主线路线长20.3公里,工程总投资50.05亿元。按一级公路技术标准设计,双向6车道,工程建设期3.5年,预计2025年建成通车。项目自今年4月正式开工以来,全市多部门密切配合,在政策处理、施工建设等方面全面发力,克服既有线改建工程施工干扰多、影响范围大等诸多困难,秉承着一处具备条件就开工一处的原则,促进项目顺利推进。
项目建成后,将有效完善临海市公路网络布局,提升交通整体发展水平,极大减轻过境车辆对城市交通的干扰,可缓解交通拥堵情况,缩短城区至西部的时空距离,进一步增强同城效应,带动城市能级提升。
自3月1日,武汉定制微公交1路、2路实行“开工开学季”惠民活动以来,两条具有体量小、线路活、站距短、舒适座等特点的“宝宝巴士”,客流量明显增长。截至3月15日,两条线客流总量较上月同比增长20%。 2025年9月,为解决武汉东西湖区天纵·半岛蓝湾小区5400余户居民前往宏图大道地铁站的出行困境,武汉公交集团第一营运公司主动对接社区,通过问卷摸底调查、线上群聊征集、实地勘定线路等一系列举措,广泛征集居民乘客意见和建议,于9月9日开通运营定制微公交1路和2路,两条均采用5米长、可坐11人新能源车型的线路,凭借快速周转、灵活接驳的运行模式,真正实现“地铁送到站,公交送到家”。 运营数据显示,开通首月,两条定制微公交的载客总量达4130人次,2026年元月份客流高峰时,达到1万人以上。截至2026年3月15日,定制微公交1路和2路共累计服务市民5.8万人次。特别是在元月的雨雪冰冻天气期间,定制微公交发挥重要的民生保障作用,单日客流量达1100人。 这批被居民亲切称为“宝宝巴士”的微公交一上线后,就赢得乘客“省时、省力又省钱”的好评。它不仅有效破解了社区连接地铁的“最后一公里”难题,也为市民提供了个性化、高品质的出行选择,“特别是下雨下雪等恶劣天气,公交车坐...