近日，351国道临海邵家渡至白水洋段改建工程(邵家渡至永丰段)(以下简称“351国道临海段”)下沙滩头隧道、大岭山隧道同时进洞施工，标志着该项目隧道工程全面开工，为项目加速施工建设、完成年度目标奠定了坚实的基础。
此次进洞施工的两个隧道工程均为351国道项目该标段的重难点工程。其中下沙滩头隧道为台州市首例“品”字型布局隧道，大岭山隧道为新建分离式特长隧道，两个隧道属于控制性工程，施工难度大。为保证施工安全，施工单位已对两隧道的《专项施工方案》组织了两次专家论证，确保技术可行，方案可靠。
351国道临海段主线路线长20.3公里，工程总投资50.05亿元。按一级公路技术标准设计，双向6车道，工程建设期3.5年，预计2025年建成通车。项目自今年4月正式开工以来，全市多部门密切配合，在政策处理、施工建设等方面全面发力，克服既有线改建工程施工干扰多、影响范围大等诸多困难，秉承着一处具备条件就开工一处的原则，促进项目顺利推进。
项目建成后，将有效完善临海市公路网络布局，提升交通整体发展水平，极大减轻过境车辆对城市交通的干扰，可缓解交通拥堵情况，缩短城区至西部的时空距离，进一步增强同城效应，带动城市能级提升。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据，以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面，并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展：2025年10月，全国54个城市开通运营城市轨道交通，线路333条，运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大，覆盖了绝大多数主要城市，成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大：月客运量28.2亿人次，进站量16.8亿人次，日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次，平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用，有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路：本月无新开通线路，但运营里程环比可能有所增加（计算显示环比增加约474公里），可能源于现有线路的延伸或调整，而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著：客运量环比增加1.3亿人次，增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响，如10月黄金周假期带来的出行需求增加，或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓：客运量同比增加0.5亿人次，增长1.8%。同比增长率较低，可能反映市场接近饱...
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