近日，由中铁十七局一公司承建的宜遂高速公路控制性工程——永新石桥隧道全幅贯通，项目再次刷新施工“进度条”，为推动井冈山革命老区振兴注入新动能。

宜遂高速公路连接宜春市和遂川县，全长194.5公里，途经武功山、井冈山等国家自然风景区，建成后将促进原中央苏区、罗霄山片区及赣西地区转型升级发展。

永新石桥隧道隧道穿越残坡堆积土、中风化石灰岩、炭质页岩等地层以及复杂地质带，施工难度高，是全线控制性工程。该公司承担左线1590米、右线1645米施工任务。

力克洞身“上软下硬”推进度

隧道施工

隧道洞身上部土质松散且夹有孤石，下部为中风化石灰岩紧实坚硬，工期进度受隧道围岩影响较大，施工质量难以把控。项目全体参建员工赓续“敢闯新路 艰苦奋斗”的井冈山精神，以加快实现老区旧貌换新颜为目标，践行“三新”管理理念，根据现场围岩变化及监控量测情况，科学优化施工方案，将Ⅴ级双层I钢调整为单层I钢，减少开挖支护工序循环时间，每循环由24小时缩短为18小时，同时在施工中引进全套智慧化机械工装，在显著提升工效的同时，保障了隧道施工质量。

处置围岩动态变化保安全

永新石桥隧道地质复杂，围岩无规则变化，极易出现涌水突泥、洞顶坍塌、掌子面土体滑移情况，难度无异于在豆腐上雕花。为将风险系数降至最低，建设者采用超前地质预报、智能化视频监控量测等信息化技术，对隧道施工进行“把脉”，提前预判和处置风险。同时，项目安排专人定期摸排巡查安全隐患，利用“排雷小能手”APP，对开挖、注浆、支护等不同施工阶段进行分类管控和整改闭合，实现项目施工安全平稳。

擦亮红色圣地的“绿色袖带”

隧道洞口

井冈山，两件宝：历史红，山林好。项目位于井冈山革命老区，沿线自西向南有永新三湾改编、井冈山革命根据地等红色革命遗存。地势上穿越或途经明月山、武功山、井冈山三大景区，“红色文化”与“绿色宝藏”在这里交相辉映。

项目秉承红色初心，提出“赋能革命老区，打造品质宜遂”和“边建边绿”的建设理念，在施工便道建设中，采取“永临结合”的方式，在满足施工需要的基础上，为沿线百余个村庄、万余名村民提供了便利的出行条件。同时，隧道采用“零开挖”进洞施工，最大限度保护了洞口原生态植被，创造了良好的生态价值和社会价值。

敢为人先、艰苦奋斗，不忘初心、牢记使命。铁建人永葆“闯”的精神、“创”的劲头、“干”的作风，在赣西大地上勠力同心，接续奋斗，在助力加快建设革命老区和红色圣地的征程中诠释使命与担当。