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革命老区“振兴路”刷新进度条

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近日,由中铁十七局一公司承建的宜遂高速公路控制性工程——永新石桥隧道全幅贯通,项目再次刷新施工“进度条”,为推动井冈山革命老区振兴注入新动能。

宜遂高速公路连接宜春市和遂川县,全长194.5公里,途经武功山、井冈山等国家自然风景区,建成后将促进原中央苏区、罗霄山片区及赣西地区转型升级发展。

永新石桥隧道隧道穿越残坡堆积土、中风化石灰岩、炭质页岩等地层以及复杂地质带,施工难度高,是全线控制性工程。该公司承担左线1590米、右线1645米施工任务。

力克洞身“上软下硬”推进度

隧道施工

隧道洞身上部土质松散且夹有孤石,下部为中风化石灰岩紧实坚硬,工期进度受隧道围岩影响较大,施工质量难以把控。项目全体参建员工赓续“敢闯新路 艰苦奋斗”的井冈山精神,以加快实现老区旧貌换新颜为目标,践行“三新”管理理念,根据现场围岩变化及监控量测情况,科学优化施工方案,将Ⅴ级双层I钢调整为单层I钢,减少开挖支护工序循环时间,每循环由24小时缩短为18小时,同时在施工中引进全套智慧化机械工装,在显著提升工效的同时,保障了隧道施工质量。

处置围岩动态变化保安全

永新石桥隧道地质复杂,围岩无规则变化,极易出现涌水突泥、洞顶坍塌、掌子面土体滑移情况,难度无异于在豆腐上雕花。为将风险系数降至最低,建设者采用超前地质预报、智能化视频监控量测等信息化技术,对隧道施工进行“把脉”,提前预判和处置风险。同时,项目安排专人定期摸排巡查安全隐患,利用“排雷小能手”APP,对开挖、注浆、支护等不同施工阶段进行分类管控和整改闭合,实现项目施工安全平稳。

擦亮红色圣地的“绿色袖带”

隧道洞口

井冈山,两件宝:历史红,山林好。项目位于井冈山革命老区,沿线自西向南有永新三湾改编、井冈山革命根据地等红色革命遗存。地势上穿越或途经明月山、武功山、井冈山三大景区,“红色文化”与“绿色宝藏”在这里交相辉映。

项目秉承红色初心,提出“赋能革命老区,打造品质宜遂”和“边建边绿”的建设理念,在施工便道建设中,采取“永临结合”的方式,在满足施工需要的基础上,为沿线百余个村庄、万余名村民提供了便利的出行条件。同时,隧道采用“零开挖”进洞施工,最大限度保护了洞口原生态植被,创造了良好的生态价值和社会价值。

敢为人先、艰苦奋斗,不忘初心、牢记使命。铁建人永葆“闯”的精神、“创”的劲头、“干”的作风,在赣西大地上勠力同心,接续奋斗,在助力加快建设革命老区和红色圣地的征程中诠释使命与担当。

编辑:小鹿