26日,位于中老边境勐腊县的勐(腊)绿(春)高速公路曼腊隧道左线正式贯通,标志着该隧道实现双线贯通,为后续工程的顺利推进奠定了坚实基础。
曼腊隧道是勐绿高速公路全线连拱隧道单洞工法施工试点工程,同时也是项目的重点控制性工程。隧道全长362米,隧址区属构造剥蚀中低山河(沟)谷地貌区,地形起伏大,周围岩石破碎,风化严重,施工难度大、安全风险高。

云南沿边勐绿高速控制性工程曼腊隧道双线贯通
中铁北京工程局天津公司施工人员按照“短进尺、弱爆破、强支护、勤量测、快封闭”的原则,组织技术骨干搭配专业化施工作业队伍,在保证施工安全的同时节约工期。目前,该项目已全面进入大干攻坚阶段,路基工程已完成78%,桥梁工程完成55%,隧道工程完成68%。
勐绿高速公路全长约211公里,起于西双版纳傣族自治州勐腊县勐仑镇,经普洱市江城县,止于红河哈尼族彝族自治州绿春县。在云南省高速公路网中起到“襟带省域,沿边西南,辐射国门内外”的重要作用,是连接云南南部边疆地区并通向南亚、东南亚各国的重要经济干道。
为保障城市公共交通平稳有序运行,提升公共交通服务品质与可持续性,南昌市强化财政资金保障、创新管理机制,全力支持南昌市公共交通事业健康、可持续发展。2025年,南昌市已累计向南昌轨道交通集团和南昌公共交通运输集团拨付运营补贴5.98亿元,有效推动轨道交通与公交网络的安全、稳定、高效服务。 为实现相关资金使用的规范性、安全性和有效性,南昌市聚焦机制创新,引导建立和完善轨道、公交成本规制办法,支持开展城市轨道交通服务质量评价、南昌轨道交通运营成本规制审计、南昌地铁1、2号线延长线初期运营前安全评估及公交配套衔接方案编制经费等配套事项,不断推动公共交通服务提质增效。(熊孝慧 洪观新闻记者 邬靓)