26日,位于中老边境勐腊县的勐(腊)绿(春)高速公路曼腊隧道左线正式贯通,标志着该隧道实现双线贯通,为后续工程的顺利推进奠定了坚实基础。
曼腊隧道是勐绿高速公路全线连拱隧道单洞工法施工试点工程,同时也是项目的重点控制性工程。隧道全长362米,隧址区属构造剥蚀中低山河(沟)谷地貌区,地形起伏大,周围岩石破碎,风化严重,施工难度大、安全风险高。

云南沿边勐绿高速控制性工程曼腊隧道双线贯通
中铁北京工程局天津公司施工人员按照“短进尺、弱爆破、强支护、勤量测、快封闭”的原则,组织技术骨干搭配专业化施工作业队伍,在保证施工安全的同时节约工期。目前,该项目已全面进入大干攻坚阶段,路基工程已完成78%,桥梁工程完成55%,隧道工程完成68%。
勐绿高速公路全长约211公里,起于西双版纳傣族自治州勐腊县勐仑镇,经普洱市江城县,止于红河哈尼族彝族自治州绿春县。在云南省高速公路网中起到“襟带省域,沿边西南,辐射国门内外”的重要作用,是连接云南南部边疆地区并通向南亚、东南亚各国的重要经济干道。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)