9月3日,中铁五局施工的杭衢高铁全线控制性工程——岩塘山隧道贯通。
该隧道全长2586.7米,最大埋深215米,采用新奥法施工。隧道地处山丘陵区,地形起伏较大,冲沟发育,存在涌水、岩溶、热害、断层、偏压等不良地质。
施工过程中,项目部践行“山海协作、杭衢一体、路地同心、美丽通道”的建设理念,以打造精品工程、样板项目为目标,大力推进标准化作业、信息化管控。积极探索、研究工艺工装,采用了超前地质预报、隧道拱墙锚杆钻机、开挖台车顶部防护棚架、液压自动分窗浇筑台车、自动养护系统等工艺工装。坚持“弱爆破、管超前、短进尺、强支护、早封闭、勤量测”原则,严格控制隧道超欠挖,确保隧道开挖质量控制常态化。实行领导带班制度,每日督导隧道安全质量与文明施工,做到强管理、无错漏,全力保障隧道施工顺利推进。
杭衢高速铁路是长三角城际快速交通网的重要组成部分,对进一步扩充和完善浙江省铁路网骨架,完善长三角城际网具有重要意义。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)