9月17日上午,济南轨道交通高端智能盾构2.0下线暨6号线“智慧一号”盾构始发活动在济南轨道交通6号线凤凰路站举行。中国工程院院士、山东大学校长李术才,省交通运输厅党组书记、厅长孟庆斌出席活动并讲话;济南市政府党组成员、副市长任庆虎出席活动。济南市城乡交通运输局、济南市国有资产监督管理委员会、济南轨道交通集团等有关单位负责人参加活动。
孟庆斌强调,省交通运输厅将进一步加大力度,全力支持济南轨道交通建设发展和装备智能制造,将济南轨道交通打造成为加快建设交通强国山东示范区的标志性工程。一是构建多层次、一体融合的轨道交通网,推动干线铁路、城际铁路、市域铁路、城市轨道交通“四网融合”,打造“轨道上的山东”和“轨道上的济南”。二是推动轨道交通技术创新发展,加快形成一批国际领先的轨道交通重大标志性创新成果,全面建设智慧高效的轨道交通。三是推进高端轨道交通装备制造,强化智能装备搭载应用,打造具有国际竞争力和影响力的轨道交通装备产业集群。四是提升轨道交通运营服务品质,坚持以人民满意为目标,强化智慧运营和人本服务,不断增强人民群众出行的安全感、获得感和幸福感。
目前,济南轨道交通二期建设规划项目全面实施,施工面临泉水保护、穿越断裂带、下穿采空区、超大规模孤石群等重大难题,对盾构施工安全和质量提出更大挑战。为破解这一难题,济南轨道交通集团联合山东大学等单位,围绕超大直径盾构、智慧掘进等领域,共同研发了盾构超前地质预报、地层特征感知、有毒有害气体监测等系列智能化搭载装备,为盾构机装上眼睛、耳朵、鼻子、神经、大脑等设备,实现盾构隧道安全、高效、智能建造,全面降低盾构施工安全风险。
搭载智能装备的盾构2.0成功下线,揭开了智能盾构的神秘面纱,通过创新性设计制造,能够有效适应隧道复杂多变的施工环境和高标准的施工要求,使“济南造”盾构机具备了强大感官和智慧大脑,标志着我省智能装备制造业达到国内领先水平。“智慧一号”盾构搭载多套“神器”,赋予盾构装备“灵动思维”的智慧功能,“智慧一号”盾构在济南轨道交通6号线始发,拉开了盾构隧道智能建造序幕,将助力加快交通强国山东示范区重点工程建设,推动山东省高端装备智能制造产业实现跨越式发展。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...