9月16日上午,重庆举行《关于推动城乡建设绿色发展的实施意见》解读新闻发布会,解码“绿色重庆”的未来模样。

市住房城乡建委党组成员、副主任、新闻发言人董勇现场围绕公共交通绿色出行答记者问。他提到,重庆正在加快建设“轨道上的都市区”,加快在建第三、四期轨道项目及璧铜线建设,开工中心城区至主城新区城轨快线,推进“国际化、绿色化、智能化、人文化”示范站点建设并适时推广。
今年,重庆建成6条(段)轨道新线,全市轨道交通通车里程突破500公里,在建及运营里程突破850公里,轨道占公交出行比例由40%提升至45%左右。
董勇介绍,预计到2025年,重庆轨道交通在建及运营里程要突破1000公里,轨道占公交出行比例提升至50%左右。
同时,他提到重庆正在强化绿色出行无缝接驳。强化城市轨道交通、公交交通、非机动车、步行等绿色出行无缝接驳。预计到2025年,轨道交通站点50米范围内公交接驳的比例要达到85%以上。
为治理中心城区“堵乱点”,将实施微更新、微改造、微循环等“小手术”,滚动推进“一点一方案”精准施策,服务“大民生”。到2025年,中心城区将打通150条未贯通道路。
另外,重庆还要持续打造“山城步道”特色品牌,进一步完善人行天桥、地下通道等便民过街设施,结合山城特色建设集“街巷步道、滨江步道、山林步道”为一体的山城步道网络。预计到2025年,全市新建成76座人行立体过街设施,中心城区新建成48座人行立体过街设施,中心城区山城步道总里程达到900公里。
自3月1日,武汉定制微公交1路、2路实行“开工开学季”惠民活动以来,两条具有体量小、线路活、站距短、舒适座等特点的“宝宝巴士”,客流量明显增长。截至3月15日,两条线客流总量较上月同比增长20%。 2025年9月,为解决武汉东西湖区天纵·半岛蓝湾小区5400余户居民前往宏图大道地铁站的出行困境,武汉公交集团第一营运公司主动对接社区,通过问卷摸底调查、线上群聊征集、实地勘定线路等一系列举措,广泛征集居民乘客意见和建议,于9月9日开通运营定制微公交1路和2路,两条均采用5米长、可坐11人新能源车型的线路,凭借快速周转、灵活接驳的运行模式,真正实现“地铁送到站,公交送到家”。 运营数据显示,开通首月,两条定制微公交的载客总量达4130人次,2026年元月份客流高峰时,达到1万人以上。截至2026年3月15日,定制微公交1路和2路共累计服务市民5.8万人次。特别是在元月的雨雪冰冻天气期间,定制微公交发挥重要的民生保障作用,单日客流量达1100人。 这批被居民亲切称为“宝宝巴士”的微公交一上线后,就赢得乘客“省时、省力又省钱”的好评。它不仅有效破解了社区连接地铁的“最后一公里”难题,也为市民提供了个性化、高品质的出行选择,“特别是下雨下雪等恶劣天气,公交车坐...