“尊敬的书记您好,曲靖市城市轨道交通已经规划多年,但目前为止仍然没有任何实质性的进展和动工迹象,请问曲靖什么时候能拥有城市轨道交通系统呢?”近日,云南曲靖网友通过在人民网“领导留言板”询问曲靖市城市轨道交通建设情况。
收到留言后,曲靖市交通运输局就网友提出的问题进行回复。
回复称,2017年5月9日曲靖市人民政府召开第62次常务会议提出,曲靖市客流规模较大,在1万—3万人之间,曲靖市轨道交通项目采用轻轨制式。
曲靖市轨道交通规划覆盖麒、沾、马及西城区(经开区),由3条骨干线路组成,总里程约84.1公里。该项目由曲靖市自然资源和规划局牵头开展曲靖市轨道交通项目线网规划编制,目前正开展项目线网规划修编工作。
曲靖市交通运输局在回复中坦言,为防控地方债务危机,国家对地方出资的重大项目审批从严把关,并正在研究出台相关政策,对城际铁路规划等正在上报审批地方出资为主的事务暂不受理,已经审批过的重新清理,暂不受理地方注资为主的重大项目规划,城市轨道交通项目审批将受到严重影响。
回复中,曲靖市交通运输局表示将严格按照国家、省相关要求,积极配合完成曲靖市轨道交通项目线网规划及前期有关工作推进,力争将曲靖市轨道交通项目纳入云南省新时代中长期铁路网规划和国家中长期铁路网规划,早日开工建设。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)