
23日凌晨5时许,随着一声爆破声响,衡永高速公路祁山隧道右线贯通。至此,祁山隧道全线贯通。衡永高速公路预计2024年通车。
祁山隧道是衡永高速公路项目重点控制性工程,为全线唯一的一条长隧道,设计为分离式双线隧道,左线长2550米,右线长2630米。8月9日祁山隧道左线提前贯通后,项目部制定了“两线齐头并进,重点偏移右线”的施工方案,在抓好安全生产的前提下加快施工进度,顺利实现全线贯通。
衡永高速公路起于衡阳市蒸湘区雨母山镇雨母村,起点接许广高速,在冷水滩区北侧马坪村与二广高速相交,顺接永零高速。线路全长106.227公里,采用双向四车道高速公路标准,设计行车时速120公里。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)