近日,佛山地铁2号线广州南站换乘通道正式投入使用!
该换乘通道投用后,实现了佛山地铁2号线广州南站与广州地铁二号线、七号线、二十二号线等线路的站内换乘,无需再出站经地面进站进行换乘,大幅提升地铁出行效率。
按成年人平均步速测算,通道换乘距离约500米,用时约需7分钟,相比经地面换乘缩短近300米,节约时间近4分钟。

地铁、高铁能自由切换
乘客可通过换乘通道到达广州地铁的站厅付费区,刷卡/码出闸后,通过D口搭乘扶梯到达广州火车南站。
也可从佛山地铁2号线广州南站R、S口出站,再经由广州火车南站西广场搭乘高铁。03
搭乘高铁出站乘客可以通过广州地铁C、E、G、J、K、L口单向免安检通道进入广州地铁站厅,按照地铁站厅导向指引,经换乘通道到达佛山地铁站台,从而实现高铁下车后免检换乘地铁。

广州地铁新增、改造
相关设备设施
在设备设施方面,广州地铁同步对付费区的自动售票机、非付费区的自助客服中心等设备进行布局移位改造,并新增半自动售票机2台、智能客服中心1个,满足乘客智能化出行需求。
面对广州南站“四线换乘”的客流需要,结合换乘通道位置特点,新增并改造进出闸机共86台,每组闸机至少设置1个宽通道双向闸机,进一步提高乘客通行效率;同时联合佛山地铁建立应急联络及响应机制,双方完善大客流组织、突发事件应急处置预案等,确保大客流时能及时、安全、有效应对。
站内换乘导向指引也随着换乘通道的开通同步作出改造优化,通过更新改造导向灯箱160个、对灯箱版面内容进行调整等,确保换乘通行导向指引清晰明了。
为了营造花团锦簇、绿色出行的温馨氛围,广州地铁在广州南站站厅和换乘通道设置花艺绿植装饰,乘客可以拍照打卡合影留念。
广州南站咨询台将设置爱心服务区,配备爱心行李车、一次性雨衣、便民药箱等物资供市民使用,并有“明星服务队”为来往乘客提供咨询、指引等服务。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...