近日,连接内海湾南北两岸的汕头海湾隧道工程主线通过验收,已符合通车条件,将于2022年9月28日上午10时起开通运行。


汕头海湾隧道资料图
汕头海湾隧道初步设计总投资约57亿元,至9月23日,汕头海湾隧道主线通车安全状况现场检测及验收工作已全部完成,有望本月底通车。据悉,该隧道通车后,将免费向市民开放,全程驾车仅需6-8分钟,南北两岸真正实现全天候无障碍交通联系。


汕头海湾隧道
据悉,海湾隧道贯穿汕头内海,全长6680米,采用一级公路技术标准,设置双向六车道,设计时速60公里。该项目起于北岸龙湖区天山南路与金砂东路交叉口,沿天山南路往南,依次下穿长平东路、中山东路,在华侨公园东南角入海,然后穿越苏埃海湾,在南岸汕头市跳水馆西侧200米处上岸,终于虎头山隧道口。南岸通过南滨南路互通立交与南滨南路联通,并与虎头山隧道对接,直通濠江主城区。

汕头海湾隧道南岸风塔
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...