近日,连接内海湾南北两岸的汕头海湾隧道工程主线通过验收,已符合通车条件,将于2022年9月28日上午10时起开通运行。


汕头海湾隧道资料图
汕头海湾隧道初步设计总投资约57亿元,至9月23日,汕头海湾隧道主线通车安全状况现场检测及验收工作已全部完成,有望本月底通车。据悉,该隧道通车后,将免费向市民开放,全程驾车仅需6-8分钟,南北两岸真正实现全天候无障碍交通联系。


汕头海湾隧道
据悉,海湾隧道贯穿汕头内海,全长6680米,采用一级公路技术标准,设置双向六车道,设计时速60公里。该项目起于北岸龙湖区天山南路与金砂东路交叉口,沿天山南路往南,依次下穿长平东路、中山东路,在华侨公园东南角入海,然后穿越苏埃海湾,在南岸汕头市跳水馆西侧200米处上岸,终于虎头山隧道口。南岸通过南滨南路互通立交与南滨南路联通,并与虎头山隧道对接,直通濠江主城区。

汕头海湾隧道南岸风塔
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)