9月26日上午,武汉长江隧道建设有限公司与汕头市濠江区住建局在汕头海湾隧道管控中心举行签约仪式。武汉长江隧道建设有限公司总经理李彩云与汕头市濠江区住房城乡建设局局长苏秋雄分别代表双方正式签署汕头海湾隧道试运营期运维服务协议。

汕头海湾隧道作为世界首座地处8度地震烈度区的大直径盾构海底隧道、国内首座最大水下公路工程盾构法海底隧道,工程具有“大、高、硬、浅、险”等特点。隧道全长6680米,采用一级公路技术标准,设置双向六车道,设计时速60公里,起点于天山南路与金砂东路交叉口,终点于虎头山隧道口,是联通汕头湾南北两岸、畅通城市发展“大动脉”的全天候过海新通道。汕头海湾隧道对完善汕头交通体系,增强城市聚集和辐射功能,加快打造沿海经济带增长极具有重要意义。

9月2日,武汉长江隧道建设有限公司与中隧集团机电工程有限公司组成的联合体在汕头市政府组织的汕头海湾隧道试运营期运维服务采购项目中成功中标。
武汉长江隧道公司总经理李彩云在签约仪式结束后表示,该协议的正式签署对于武汉长江隧道公司具有非常重大的意义,是公司实现突破和跨越式发展的一步,也是公司走出湖北武汉,走向全国的第一步。
作为全国隧道管理的标杆企业,公司以打造“平安隧道”为责任,以为市民提供安全、优质、便捷的出行服务作为一如既往的追求。公司将以此次汕头海湾隧道试运营运维服务为契机,在汕头市政府大力支持下,通过科学化、规范化、专业化的管理理念,以海湾隧道安全运营为核心,构建海湾隧道的安全管理体系,保障海湾隧道试运营期的安全运营,为汕头市交通事业的建设和发展贡献力量。

据悉,自9月5日起武汉长江隧道公司已抽调专家和技术管理骨干进驻汕头海湾隧道,至今已连续奋战二十余日。近日,武汉长江隧道公司总经理李彩云、副总经理黄煜诚也亲自来到海湾隧道现场检查和指导通车准备情况。
截止目前武汉长江隧道公司已完成了隧道9大系统的全部联调联试、应急处置演练、技术及管理体系建立、人员招聘及培训等各项准备工作,确保汕头海湾隧道能按广东省和汕头市的统一部署于9月28日实现安全顺利的通车试运营。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)