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地铁1号线、环线、9号线陆续开通,由于沙坪坝站换乘通道暂不满足开通条件,这三条线路在沙坪坝站的换乘暂时通过虚拟换乘方式进行。如今,好消息来了!2022年9月30日14:00,1号线、环线、9号线沙坪坝站换乘通道正式投入使用,沙坪坝站实现三线站内换乘,成为继冉家坝站、重庆北站南广场站、五里店站之后的第4座三线站内换乘车站。

沙坪坝地铁站位于沙坪坝三峡广场商圈,紧邻沙坪坝高铁站,是地铁1号线、环线、9号线的换乘车站。此次投用的换乘通道是三条线路的连接点,以“T”字型连接,包含1个换乘大厅和5个连接通道,总面积约4966平方米。换乘通道入口分别设在1号线、环线、9号线站内付费区的站厅中部,其中,1号线、环线站厅与换乘大厅各有2个连接通道,9号线站厅与换乘大厅有1个连接通道。
为有效缩短乘客换乘时间,换乘通道共设有6部电扶梯,4部自动人行道,通道内墙面、地面设有导向标识和出入口信息提示,为乘客换乘通行提供便利。此外,车站优化客运组织措施,安排工作人员在换乘通道进行不间断巡视,随时关注换乘客流情况,现场为乘客提供指引服务,及时处置各类意外突发情况,切实保障车站安全有序通行。
沙坪坝站换乘通道投用后,连通1号线、环线、9号线,乘客不再需要出站换乘,可直接经过通道到达不同线路,实现一张票从起点坐到终点。同时,换乘通道还连接了地铁站与高铁站,实现地铁、高铁便捷换乘,进一步提高了乘客出行效率。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。