>轨道交通>正文

开通现场建设人员合影
9月30日,由中铁十四局电气化公司参建的郑州地铁6号线一期西段正式开通运营。该项目部建设人员经历一次特大雨灾、7次疫情封控,克服重重困难,顺利完成施工任务。

郑州地铁6号线奥体中心站
郑州地铁6号线全长19.6公里,共设车站10座,于2017年10月开工建设,是覆盖郑州市西南—东北轴向的重要交通走廊。其中,由中铁十四局电气化公司承建该线路的奥体中心西站、奥体中心站、常庄站等车站及区间的风水电安装及装修工程。
项目部自2020年10月进场以来,经历了特大暴雨和疫情影响。在抗击暴雨过程中,项目建设者积极进行抗洪抢险,组织生产自救,在关键时刻,组织动用2000多防汛沙袋对地铁站周围的洪水进行了封堵,20余台水泵昼夜不停进行排水,防止了地铁站发生洪水倒灌现象,避免了财产损失。在清理现场过程中,已完工专业设备均不同程度受损,需大面积更换。建设者制定出详细可操作的施工过渡方案,确保现场施工零漏洞,保质保量完成了施工任务,顺利通过消防验收、竣工验收及安全评估,在全线率先完成三权移交。

郑州地铁隧道施工现场
面临工期短、任务重的困难,公司郑州地铁6号线项目部积极推进标准化建设,严格把控施工安全、质量、进度。项目建设者不等不靠,围绕难点和特点,合理选择施工方法,倒排工期、分解节点目标,对工程施工实现动态管理,确保各节点目标得以实现,保证了通车目标。项目部先后获得“河南省安全生产示范单位”“郑州市建设项目安全文明标准化工地”称号,奥体中心站获“优秀铺装车站”等多项荣誉。

在抗洪抢险中受到表彰
据悉,郑州地铁6号线一期工程是郑州市“东进战略”的重要组成部分,与既有轨道交通14号线形成合力,实现郑州西部城区“大运量、广覆盖”的运输体系,对缓解郑州西部城区发展交通压力,完善沿线设施配备具有重要意义。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。