
开通现场建设人员合影
9月30日,由中铁十四局电气化公司参建的郑州地铁6号线一期西段正式开通运营。该项目部建设人员经历一次特大雨灾、7次疫情封控,克服重重困难,顺利完成施工任务。

郑州地铁6号线奥体中心站
郑州地铁6号线全长19.6公里,共设车站10座,于2017年10月开工建设,是覆盖郑州市西南—东北轴向的重要交通走廊。其中,由中铁十四局电气化公司承建该线路的奥体中心西站、奥体中心站、常庄站等车站及区间的风水电安装及装修工程。
项目部自2020年10月进场以来,经历了特大暴雨和疫情影响。在抗击暴雨过程中,项目建设者积极进行抗洪抢险,组织生产自救,在关键时刻,组织动用2000多防汛沙袋对地铁站周围的洪水进行了封堵,20余台水泵昼夜不停进行排水,防止了地铁站发生洪水倒灌现象,避免了财产损失。在清理现场过程中,已完工专业设备均不同程度受损,需大面积更换。建设者制定出详细可操作的施工过渡方案,确保现场施工零漏洞,保质保量完成了施工任务,顺利通过消防验收、竣工验收及安全评估,在全线率先完成三权移交。

郑州地铁隧道施工现场
面临工期短、任务重的困难,公司郑州地铁6号线项目部积极推进标准化建设,严格把控施工安全、质量、进度。项目建设者不等不靠,围绕难点和特点,合理选择施工方法,倒排工期、分解节点目标,对工程施工实现动态管理,确保各节点目标得以实现,保证了通车目标。项目部先后获得“河南省安全生产示范单位”“郑州市建设项目安全文明标准化工地”称号,奥体中心站获“优秀铺装车站”等多项荣誉。

在抗洪抢险中受到表彰
据悉,郑州地铁6号线一期工程是郑州市“东进战略”的重要组成部分,与既有轨道交通14号线形成合力,实现郑州西部城区“大运量、广覆盖”的运输体系,对缓解郑州西部城区发展交通压力,完善沿线设施配备具有重要意义。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)