5月26日,吉康改扩建项目C2标下湾隧道继左外线洞贯通后17天顺利实现双幅贯通,这也是吉康改扩建高速全线首座长隧道双幅贯通,标志着吉康改扩建高速公路项目取得重大进展。

下湾隧道起点位于吉安市遂川县巾石乡下湾村附近,终点位于吉安市遂川县巾石乡江西省高速集团巾石养护站附近,为一分离式隧道,隧道左内线长987米,左外线长1127米,隧道最大埋深161米(左洞)/140米(右洞)。该隧道的主要岩性为变余砂岩、板岩等,为软较硬岩,隧址区见有4条构造断裂带,隧道岩体破碎,节理、裂隙发育,地下水较丰富,其中隧道左外线幅三级围岩占13.3%,四级围岩占52.4%,五级围岩占34.3%。隧道左内线三级围岩占12.2%,四级围岩占54.0%,五级围岩占33.8%。
自二阶段开始以来,项目部克服了地质复杂、交通条件差、材料供应紧张、资金不足、雨量大雨季长等不利条件,全体员工凝心聚力、紧密衔接、精细管理,认真执行“先预报、管超前、严注浆、短进尺、弱爆破、强支护、早封闭、勤量测”的原则,历经421天的不懈努力顺利实现了隧道贯通。
为保障城市公共交通平稳有序运行,提升公共交通服务品质与可持续性,南昌市强化财政资金保障、创新管理机制,全力支持南昌市公共交通事业健康、可持续发展。2025年,南昌市已累计向南昌轨道交通集团和南昌公共交通运输集团拨付运营补贴5.98亿元,有效推动轨道交通与公交网络的安全、稳定、高效服务。 为实现相关资金使用的规范性、安全性和有效性,南昌市聚焦机制创新,引导建立和完善轨道、公交成本规制办法,支持开展城市轨道交通服务质量评价、南昌轨道交通运营成本规制审计、南昌地铁1、2号线延长线初期运营前安全评估及公交配套衔接方案编制经费等配套事项,不断推动公共交通服务提质增效。(熊孝慧 洪观新闻记者 邬靓)