5月26日，吉康改扩建项目C2标下湾隧道继左外线洞贯通后17天顺利实现双幅贯通，这也是吉康改扩建高速全线首座长隧道双幅贯通，标志着吉康改扩建高速公路项目取得重大进展。
下湾隧道起点位于吉安市遂川县巾石乡下湾村附近，终点位于吉安市遂川县巾石乡江西省高速集团巾石养护站附近，为一分离式隧道，隧道左内线长987米，左外线长1127米，隧道最大埋深161米（左洞）/140米（右洞）。该隧道的主要岩性为变余砂岩、板岩等，为软较硬岩，隧址区见有4条构造断裂带，隧道岩体破碎，节理、裂隙发育，地下水较丰富，其中隧道左外线幅三级围岩占13.3%，四级围岩占52.4%，五级围岩占34.3%。隧道左内线三级围岩占12.2%，四级围岩占54.0%，五级围岩占33.8%。
自二阶段开始以来，项目部克服了地质复杂、交通条件差、材料供应紧张、资金不足、雨量大雨季长等不利条件，全体员工凝心聚力、紧密衔接、精细管理，认真执行“先预报、管超前、严注浆、短进尺、弱爆破、强支护、早封闭、勤量测”的原则，历经421天的不懈努力顺利实现了隧道贯通。
自3月1日，武汉定制微公交1路、2路实行“开工开学季”惠民活动以来，两条具有体量小、线路活、站距短、舒适座等特点的“宝宝巴士”，客流量明显增长。截至3月15日，两条线客流总量较上月同比增长20%。 2025年9月，为解决武汉东西湖区天纵·半岛蓝湾小区5400余户居民前往宏图大道地铁站的出行困境，武汉公交集团第一营运公司主动对接社区，通过问卷摸底调查、线上群聊征集、实地勘定线路等一系列举措，广泛征集居民乘客意见和建议，于9月9日开通运营定制微公交1路和2路，两条均采用5米长、可坐11人新能源车型的线路，凭借快速周转、灵活接驳的运行模式，真正实现“地铁送到站，公交送到家”。 运营数据显示，开通首月，两条定制微公交的载客总量达4130人次，2026年元月份客流高峰时，达到1万人以上。截至2026年3月15日，定制微公交1路和2路共累计服务市民5.8万人次。特别是在元月的雨雪冰冻天气期间，定制微公交发挥重要的民生保障作用，单日客流量达1100人。 这批被居民亲切称为“宝宝巴士”的微公交一上线后，就赢得乘客“省时、省力又省钱”的好评。它不仅有效破解了社区连接地铁的“最后一公里”难题，也为市民提供了个性化、高品质的出行选择，“特别是下雨下雪等恶劣天气，公交车坐...
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