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5月26日,吉康改扩建项目C2标下湾隧道继左外线洞贯通后17天顺利实现双幅贯通,这也是吉康改扩建高速全线首座长隧道双幅贯通,标志着吉康改扩建高速公路项目取得重大进展。

下湾隧道起点位于吉安市遂川县巾石乡下湾村附近,终点位于吉安市遂川县巾石乡江西省高速集团巾石养护站附近,为一分离式隧道,隧道左内线长987米,左外线长1127米,隧道最大埋深161米(左洞)/140米(右洞)。该隧道的主要岩性为变余砂岩、板岩等,为软较硬岩,隧址区见有4条构造断裂带,隧道岩体破碎,节理、裂隙发育,地下水较丰富,其中隧道左外线幅三级围岩占13.3%,四级围岩占52.4%,五级围岩占34.3%。隧道左内线三级围岩占12.2%,四级围岩占54.0%,五级围岩占33.8%。
自二阶段开始以来,项目部克服了地质复杂、交通条件差、材料供应紧张、资金不足、雨量大雨季长等不利条件,全体员工凝心聚力、紧密衔接、精细管理,认真执行“先预报、管超前、严注浆、短进尺、弱爆破、强支护、早封闭、勤量测”的原则,历经421天的不懈努力顺利实现了隧道贯通。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。