3月11日,长春轨道交通空港线(9号线)一期工程迎来“贯通+始发”的新进展:民俗馆站至中心广场站区间左线盾构顺利始发和中心广场站至建兰街区间右线盾构顺利贯通,这也是长春轨道交通9号线首个双盾构贯通的区间。

长春晚报全媒体记者了解到,该区间左线全长1135m,右线全长1131m,盾构区间掘进主要穿越层的地质结构复杂,施工难度大;中建区间右线地下水系丰富,施工风险点多,对掘进要求十分严格。为按时完成施工节点,长春地铁工程项目指挥部制定完善的应急预案,在施工过程中实行全天不间断监控,全力保障盾构隧道安全掘进,实现了较为稳定的掘进速度,确保盾构施工全程可控,最终实现区间成功贯通和顺利始发。
长春轨道交通9号线一期工程建成后将与长春轨道交通2号东延线接驳,成为连接机场与主城区的重要通道,有效串联起长春市区、莲花山生态旅游度假区、长春新区与九台区,对推动长春市东部城区发展、缓解客流压力具有重要意义。
自3月1日,武汉定制微公交1路、2路实行“开工开学季”惠民活动以来,两条具有体量小、线路活、站距短、舒适座等特点的“宝宝巴士”,客流量明显增长。截至3月15日,两条线客流总量较上月同比增长20%。 2025年9月,为解决武汉东西湖区天纵·半岛蓝湾小区5400余户居民前往宏图大道地铁站的出行困境,武汉公交集团第一营运公司主动对接社区,通过问卷摸底调查、线上群聊征集、实地勘定线路等一系列举措,广泛征集居民乘客意见和建议,于9月9日开通运营定制微公交1路和2路,两条均采用5米长、可坐11人新能源车型的线路,凭借快速周转、灵活接驳的运行模式,真正实现“地铁送到站,公交送到家”。 运营数据显示,开通首月,两条定制微公交的载客总量达4130人次,2026年元月份客流高峰时,达到1万人以上。截至2026年3月15日,定制微公交1路和2路共累计服务市民5.8万人次。特别是在元月的雨雪冰冻天气期间,定制微公交发挥重要的民生保障作用,单日客流量达1100人。 这批被居民亲切称为“宝宝巴士”的微公交一上线后,就赢得乘客“省时、省力又省钱”的好评。它不仅有效破解了社区连接地铁的“最后一公里”难题,也为市民提供了个性化、高品质的出行选择,“特别是下雨下雪等恶劣天气,公交车坐...