走进位于吉林长春的中车长客股份公司转向架事业部总成产线组,一台台正在组装的转向架排列在数字化智能产线上,满满的现代化高科技大工业生产气息扑面而来。
“转向架是列车运行的关键部件,过去采用人工检查的方式进行质量监督,比较耗时费力,现在我们探索应用‘智能监控系统’进行实时监测,通过AI视觉识别、大数据分析以及模型计算等技术,对人员操作、设备、物料等方面的状态进行自动捕捉和分析,防范潜在的各类安全和质量风险”,中车长客流程与数字化部部长程继辉介绍。
加快传统制造业数字化、网络化、智能化改造,是构建新质生产力的重要一翼。中车长客将数字化转型作为企业发展的重要驱动力,大力推进产品研发数字化、用户服务智慧化、生产运营数字化、经营管理一体化,积极为新时代东北全面振兴注入新动能。
在中车长客大数据分析平台的大屏幕上,记者看到,企业营业收入、净利润、应收账款、存货余额、现金流等各种关键经营数据一览无余,点开每个数据都会显示详细说明,通过饼图、折线图、雷达图等简洁直观的形式进行数据分析和展示。
“以前举行经营分析会议,都是先通过各部门进行总结后汇总,再通过加工选出需要讨论的问题,费时费力。应用大数据分析平台后,各系统情况一目了然,管理者可以清晰掌握企业运行情况,直接开会讨论分析问题,并做出科学决策。”企业相关负责人说。
数据是企业的无形资产,对于数据的分析和运用是企业数字化转型的关键。2022年,中车长客启动数据治理工程,通过数据治理保障数据清洁贯通,建设具有“系统集成”和“数据+建模”特征的大数据分析平台,实现业务感知和互联。
通过对数据的分析与应用,中车长客的经营品质和管理效能不断提升。以转向架总成产线组为例,产线设备利用率提升10%,运营管理成本降低10%,装配周期压缩35%,每年降低成本508.7万,每年节约用水3 万吨,用电5000度。
在2023第二届数据治理年会暨博览会上,中车长客以“数据为基、价值为魂、开拓高质量发展新格局”为主题参展,获得众多展会专业人士的好评,公司数字化建设案例《中车长客数据治理与分析应用》荣获“2023 年数据管理百项优秀案例”。
经过信息化、数字化再到数智化的数字生态建设,中车长客迈出了数字产业化建设的脚步,为开拓新业务赛道提供坚实的技术支撑。
为满足重庆市轨道交通车辆个性化的运维需求,中车长客为用户量身打造了系统解决方案,建立了轨道车辆智能运维平台,形成安全、可靠、高效、低成本的全产业链系列化的智能运维产品和服务。
“我们依托智能感知、采集、挖掘、分析,实现多专业关键设备的状态监控、故障诊断分析以及维修管理,以数据驾驶舱的形式为车辆运营提供全图总览、运维监控、数据分析和运维支持。”中车长客流程与数字化部副部长王瑞卓介绍。
据了解,近年来,中车长客数字化转型成果获得国家和行业的充分肯定,通过了国家两化融合最高等级AAA 级认证,在行内率先获得DCMM 数据管理能力稳健级认证、ISO/IEC·27001新版信息安全管理体系认证、吉林省数字化转型促进中心认证等。未来,该公司还将持续激发数字动能,全力构筑轨道交通数字新生态。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)