9月13日~20日,上海申通地铁建设集团有限公司的上海市轨道交通20号线一期工程(工程名称暂名)进行环境影响评价首次信息公示。
上海市轨道交通20号线(一期工程西段:金昌路站~上海马戏城站区段)线路起于普陀金昌路站,终于上海马戏城站,全线地下敷设方式,全长约7146米,设车站7座,停车场1座。
▼ 轨道交通20号线(一期西段:金昌路站~上海马戏城站区段)线路总体方案走向(以施工图和实际建设为准)(暂不含其他实施区段及规划换乘远期线路)(本段所涉车站名称均为暂名)
9月9日,上海市发改委批复上海示范区线工程可行性研究报告(沪发改投〔2022〕140 号)。
9月18日~23日,上海示范区线工程进行环境影响评价首次信息公示。
项目概况
依据《长三角生态绿色一体化发展示范区综合交通专项规划(2019-2035年)》,沪苏嘉(示范区)线为服务长三角一体化示范区的重要城际轨道交通,串联青浦、吴江、嘉善等地区。按照国家发展改革委印发的《长江三角洲地区多层次轨道交通规划》(发改基础〔2021〕811号),沪苏嘉(示范区)线分为上海示范区线、嘉善至西塘线和水乡旅游线城际铁路(部分)。线路全长约100公里,共设车站15座。
上海示范区线自虹桥商务区,至水乡客厅站,是沪苏嘉(示范区)线的重要组成部分。本工程为芳乐路站至水乡客厅站,区间全长为45.229km。芳乐路站至水乡客厅站段,线路主要沿规划芳乐路、北青公路、外青松公路、G50、G318走行,途经虹桥商务区,青浦区华新镇、重固镇、青浦新城、朱家角镇及金泽镇等区域。
本工程主要内容为:正线区间、车站、轨道、车辆、机电系统,以及附属设施。不含车辆基地及出入线、主变电所、主配电所等。正线区间,起自闵行区芳乐路站,经规划芳乐路、北青公路、外青松公路、G50沪渝高速和G318 沪青平公路,至水乡客厅站,正线全长45.229km。
本工程车站8座,其中地下站4座(芳乐路站、华青路站、青浦新城站(不含)、水乡客厅站),高架站4座(徐乐北路站、赵重公路站、朱家角站、西岑站)。因上海示范区线一期工程青浦新城站已编制环评报告表,并获得青浦区生态环境局批复(青环保许管〔2022〕33号);上海示范区线一期工程可行性研究报告已获上海市发展改革委员会批复(沪发改投〔2022〕34 号),一期工程主要工程内容为青浦新城站车站结构工程及车站建筑装修,含规划市域线嘉青松金线车站预留工程;上海示范区线一期工程初步设计已获上海市住房和城乡建设管理委员会批复(沪建综规〔2022〕188 号)。故青浦新城站不纳入本次环评评价范围内。
9月22日,上海市发展改革委批复《上海市轨道交通市域线崇明线工程可行性研究报告》(变更)(沪发改投〔2022〕151号)。上海市轨道交通市域线崇明线(暂名)线路长约43千米,车站8座。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)