进入第四季度，深圳迎来地铁开通的集中期。从本月起至年底，深圳市将陆续开通12、14、16号线和6号线支线4条地铁线路，新增里程126公里，届时深圳轨道交通运营里程将达到527公里，市民出行更加便捷。10月9日，市人大常委会视察深圳市轨道交通和国际性综合交通枢纽城市建设情况，这是记者从活动中获悉的。

本月福田至坪山可乘地铁40分钟直达

地铁14号线拟于10月28日开通。该线路始于福田区岗厦北交通枢纽，终至坪山区沙田，是坪山区的第一条地铁线路。线路全长50.32公里，设18个站，经福田、罗湖、龙岗、坪山，串联福田中心区、布吉、横岗、大运新城、坪山中心、坑梓等地区，全线运行时长49分钟，从福田中心区至坪山只需要40分钟就可到达。

从11月底至12月底，深圳市还将陆续开通6号线支线、12号线和16号线。6号线起自光明站，止于深莞边界，全长约6.13公里，未来计划连接东莞1号线。地铁12号线一期工程起于左炮台东站，串联前海蛇口自贸片区、南山中心片区、宝安中心片区、西乡片区、机场东片区、福永片区、大空港片区及会展片区等地区，止于海上田园东站；未来二期工程将延伸至松岗。地铁16号线一期由大运站引出，贯穿大运新城、龙岗中心城、坪山中心区等片区，终于坪山田心站，未来二期工程由大运站至西坑。

三大交通枢纽月底开门迎客

伴随着本月底地铁14号线的开通，届时被该线路串联起来的深圳市三大交通枢纽——岗厦北枢纽、黄木岗枢纽和大运枢纽也将正式开门迎客。

记者9日随市人大常委会视察组来到位于市民中心东侧的岗厦北枢纽看到，装修工程已进入收尾阶段，采光天井的设计大气又极具科技线条感，被称为“深圳之眼”。“眼睛”之下，中庭跨轨行区玻璃罩为全国地铁首创，乘客可在站厅层俯瞰列车进出站过程。开通后，将实现2号线、10号线、11号线、14号线的站内换乘，未来还可与1号线岗厦站的地下商业空间直接联通。

黄木岗枢纽和大运枢纽的设计也各具特色。黄木岗枢纽可实现与7号线、14号线和规划中的24号线三线换乘；大运枢纽将实现与3号线、14号线、16号线以及深大城际铁路4条线路的直接换乘。

深圳在建地铁线路16条

据介绍，目前深圳市已开通12条地铁、共419公里，1条有轨电车线、共11.7公里，线网密度达0.21公里/平方公里，居全国第一。2021年，深圳市城市轨道总客运量21.9亿人次，日均客运强度达1.42万人次/公里，居全国第一；城市轨道交通占公共交通分担率超60%，在公共交通中骨干作用明显。

包括上述四条即将开通的地铁线路在内，深圳市在建地铁线路共16条段，约227公里，总投资约2305亿元。其中，8号线二期由盐田路站至小梅沙，是第一条通往大小梅沙的地铁线，目前车站均已封顶，区间盾构完成87%，计划2024年开通运营。