日前,在苏州轨道交通S1线玉山广场站至珠江路站区间施工现场,随着现场施工人员对最后60米轨道铺设完成,标志着中铁电气化局铁路工程公司承建的苏州市轨道交通S1号线正线短轨通。

苏州市轨道交通S1线工程大体为东西走向,线路起自3号线终点站唯亭站,终至花桥站。线路全长40.98公里,设车站28座,其中5座换乘车站。中铁电气化局集团铁路工程公司负责苏州轨道交通S1线工程唯亭站~珠江路站(不含)正线、配线、联络线、朝阳车辆段及其出入段线的轨道工程,以及盾构区间疏散平台等施工内容。
为确保全线短轨通,项目部对物资供应、劳务队伍、土建单位施工进度、场地移交时间等进行详细的调研,编制了具有可实施性的施工组织方案;采用“机铺和散铺结合”方式,解决施工线路长、站点分散、场地移交滞后、交叉作业多等难题;全线设置8个机铺作业面、12个散铺作业面,施工高峰投入作业人员820余人,单个作业面单日铺轨最大长度达136米,标段内单日铺轨最大长度达801.3米;深入开展“创党员先锋岗、建红旗责任区”活动,动员和号召全体参建员工为建设苏州S1号线精品工程贡献力量。
据悉,苏州轨道交通S1线是苏州首条市域轨道交通线路,也是首条与上海轨道交通线网对接的线路,建成后将苏州和上海两地的轨道交通网络无缝对接,对完善苏州轨道交通S1线60分钟经济圈,对长三角城市群的协同发展具有重要意义。
自3月1日,武汉定制微公交1路、2路实行“开工开学季”惠民活动以来,两条具有体量小、线路活、站距短、舒适座等特点的“宝宝巴士”,客流量明显增长。截至3月15日,两条线客流总量较上月同比增长20%。 2025年9月,为解决武汉东西湖区天纵·半岛蓝湾小区5400余户居民前往宏图大道地铁站的出行困境,武汉公交集团第一营运公司主动对接社区,通过问卷摸底调查、线上群聊征集、实地勘定线路等一系列举措,广泛征集居民乘客意见和建议,于9月9日开通运营定制微公交1路和2路,两条均采用5米长、可坐11人新能源车型的线路,凭借快速周转、灵活接驳的运行模式,真正实现“地铁送到站,公交送到家”。 运营数据显示,开通首月,两条定制微公交的载客总量达4130人次,2026年元月份客流高峰时,达到1万人以上。截至2026年3月15日,定制微公交1路和2路共累计服务市民5.8万人次。特别是在元月的雨雪冰冻天气期间,定制微公交发挥重要的民生保障作用,单日客流量达1100人。 这批被居民亲切称为“宝宝巴士”的微公交一上线后,就赢得乘客“省时、省力又省钱”的好评。它不仅有效破解了社区连接地铁的“最后一公里”难题,也为市民提供了个性化、高品质的出行选择,“特别是下雨下雪等恶劣天气,公交车坐...