12月16日,经中国城市轨道交通协会(以下简称“协会”)批准,协会技术装备专业委员会在广东深圳组织召开“地铁车辆全自主牵引变流器研制及应用”评审会。会议邀请了北京、上海、青岛、宁波等城市轨道交通行业专家、北京交通大学教授组成评审专家组,协会专家和学术委员会荣誉委员李中浩担任评审组长。协会技术装备专业委员会副主任兼秘书长黎国清、副主任方少轩、副主任仝力和深圳市地铁集团有限公司副总工程师张中安、中车长春轨道客车股份有限公司(以下简称“中车长客”)、株洲中车时代电气股份有限公司(以下简称“中车时代电气”)、飞腾信息科技有限公司、上海华元创信软件有限公司等相关部门负责人出席会议。
与会专家观看了全自主牵引变流器模块和板卡,听取了项目背景、研制情况、试验验证、应用情况等汇报,审阅了相关技术资料。经过质询和讨论,专家组一致认为:项目组提供的资料齐全、规范,符合评审要求。项目攻克了地铁车辆全自主牵引变流器关键技术,解决了“控制芯片”“操作系统”“开发软件”等行业难题,具有完全自主知识产权,并取得了多项原创性成果。 与会专家观看了全自主牵引变流器模块和板卡,听取了项目背景、研制情况、试验验证、应用情况等汇报,审阅了相关技术资料。经过质询和讨论,专家组一致认为:项目组提供的资料齐全、规范,符合评审要求。项目攻克了地铁车辆全自主牵引变流器关键技术,解决了“控制芯片”“操作系统”“开发软件”等行业难题,具有完全自主知识产权,并取得了多项原创性成果。
会议最后,李中浩总结指出:项目组研制的全自主牵引变流器,攻克了地铁车辆牵引变流器全链条关键技术,实现了牵引变流器电气物料、IGBT器件、控制芯片、基础软件的100%自主替代,在深圳地铁14号线完成了装车应用。经过近20万公里的运营考核,产品运用稳定,性能可靠,满足地铁车辆运营要求。专家组一致同意“地铁车辆全自主牵引变流器研制及应用”项目通过评审,并建议进一步开展全自主牵引变流器的推广应用。
全自主牵引变流器的成功应用,掌握了从“芯片-单板-控制系统-牵引变流器-牵引系统”的整套自主设计能力,突破了牵引变流器的全自主化关键技术难题,提升了我国轨道交通牵引系统的核心竞争力。中车时代电气将持续深耕技术研发,不断进行技术尝试与突破,为行业提供“安全、智慧、高效”的轨道交通出行新体验,助力轨道交通行业标准化和健康可持续发展。
报告显示,宇通一季度实现客车生产8361辆,同比增长68.5%,销售7731辆,同比增长74.16%。实现营收66.16亿,同比增长85.01%,净利润6.57亿元,同比增长445.09%。 销量遥遥领先 行业龙头地位稳固 今年,国内经济的稳健发展以及旅游业的强劲复苏等利好因素,为客车市场提供了良好的复苏条件。公共交通系统的不断完善和城市化进程的加速推进,也使得客车作为关键交通工具的需求持续增长。在这样的背景下,国内客车市场进入一个崭新的增长周期。 中国客车统计信息网最新数据显示,2024年第一季度,行业共销售6米以上客车22159辆,同比增长67.10%,其中3月份共销售6米以上客车10163辆,同比增长57.93%,环比增长94.62%。 根据中国客车统计信息网发布的销量榜单,宇通依然保持着遥遥领先的行业地位。无论是一季度7731辆的总销量还是三月份3549辆的单月销量,都几乎是排在第二、三、四位次的企业销量之和,展现出领先的市场地位,也再次印证了宇通在客车行业的强大实力和广泛认可。 具体到细分市场,宇通一季度在大中客领域呈现出良好的增长态势,其中大客累计销售4595辆,同比增长118.81%,中客累计销售2372辆,同比增长74.03%。 经营质量提升 接连交付国内外大单 市场竞争力不断...