近日，随着“协作二号”盾构机完成2285米掘进任务，自2号接收井破土而出，由中铁十六局集团承建的昆明市220kV永和（云纺）输变电工程电缆通道土建工程南二环电力专沟段盾构隧道顺利贯通，标志着西南区域首条净长4737.6米，采用盾构法施工的4米级小直径电缆隧道实现洞通。

建设人员庆祝电缆隧道胜利贯通

昆明220kV永和（云纺）输变电工程电缆通道土建工程总长约13.9公里，主要包括盾构隧道、明挖隧道和各附属结构工程，以及通风、排水、消防、供电、照明、通信、视频监控、FAS、BAS等辅助设施安装。

盾构电缆隧道平面图

集团轨道公司主要承担南二环电力专沟段、下山段、220kV永和（云纺）变站址侧电缆隧道及电缆排管等施工任务。本次贯通的南二环电力专沟段隧道距离长，地质条件复杂，相较其他施工方式，盾构法拥有沉降控制精度高、掘进速度快，造价更低等多重优势。

2021年9月14日，“协作一号”盾构机顺利始发，同年11月14日，“协作二号”盾构机同步开启掘进任务，两台盾构机自同一始发井出发，分别向东西方向行进，过程中长距离穿越粉土粉砂、圆砾地层，浅埋小净距上跨既有地铁5号线双线隧道、大观河，长距离穿越西南建材市场浅基础建筑群，近距离下穿西福路箱涵隧道，穿越180余米密集锚索区，通过6座窄小沉井，施工风险极高。此外，4米级小直径盾构机施工空间狭小，分体始发、小曲线（165米）半径转弯接收难度极大，工序转换繁杂、工期压力紧张，给工程带来重重挑战。

“协作一号”盾构机始发

针对复杂地质极易带来喷涌、管片上浮、渗漏水等系列问题，项目团队多次联合业主、监理单位进行方案论证、技术分析，反复研讨隧道试验段及类似地层掘进情况，动态调整盾构掘进参数，严格控制同步注浆、二次注浆和补充注浆配合比，以便更好稳固管片；在盾尾后方及时施作止水环，有效阻挡后方来水；注入膨润土泥浆、聚合物或泡沫等混合添加材料进行渣土改良，防范喷涌事故；优化刀盘刀具配置，减少泥饼产生，确保盾构机安全高效掘进。施工期间，“协作一号”盾构机创下了单班最高掘进18米、单月最高掘进463米的可喜成绩，并于2022年5月29日顺利接收。

建设各方研究掘进方案

为保障盾构机平稳通过风险源，施工前，项目部对重大危险源和风险点进行论证评审、多角度模拟施工，不断优化施工方案；掘进中，实施24小时“领导带班+现场值班”制度，引入“隧道自动化监测+人工监测”等多种监测手段，建立地面地下应急联动机制，确保异常情况及时处置。此外，采用“地面加固+盾构开仓”施工方法，“协作二号”盾构机安全穿越密集锚索区。为保障接收井处1.2米自来水管安全，团队就相关位置进行了加固，并多次复核校准隧道内导线，及时调整盾构机出洞姿态，最终顺利确保“协作二号”安全接收。

检查成型隧道施工质量

据了解，该工程正式运行后，将彻底解决220kV海埂、上峰变电站重载运行，巫家坝、草海片区电力供需矛盾，昆明地铁5号线远期供电等问题，有效满足昆明市西南片区和自贸试验区经济社会高质量发展的电力需求，对促进昆明市政建设发展将起到重要作用。