据中铁六局11日消息，深圳至江门高速铁路工程(下称“深江铁路”)已全线开工建设，其中，位于深圳机场东站两侧的深莞隧道(东段)和深莞隧道(西段)隧道工程由中铁六局承建，目前已进场建设，全线预计于2028年建成。

据介绍，深江铁路是中国“八纵八横”高铁网沿海通道的重要组成部分，线路起自新建的深圳西丽站，向西经东莞市、广州市、中山市、江门市，接入江门至湛江铁路江门站，正线全长116公里，建设工期5.5年。全线共设深圳西丽、深圳机场东、东莞滨海湾、南沙、中山北、横栏、江门站等7座车站，其中江门站为既有车站，深圳西丽站等6座车站为新建车站。

中铁六局介绍，深江铁路工程分为10个标段，中铁六局承建的4标施工任务，位于深圳机场东站两侧。该标段全长4.302公里，主要工程量为深莞隧道(东段)和深莞隧道(西段)的隧道工程；临时征地208.93亩；改移公路桥800平方米；全线无砟道床27.366公里；信号接地、排水工程4.302公里以及盾构集中发电站、变电站、拌合站1座等大临工程。

据了解，深江铁路的建设对打通珠江两岸联系，进一步完善广东省东西两翼高速铁路通道、加快构建“一核一带一区”区域发展格局具有重要意义。