近日,由铁建重工与水电十四局联合打造的国产大直径多支护TBM“高原明珠号”在项目隧道顺利始发。
“高原明珠号”开挖直径10.23米,整机长度约185米,总重约2300吨,装机功率8200千瓦,设计最大掘进距离可达20公里以上,超前地质预报探测距离0-100米,为铁建重工征战高原的首台“大国重器”。

针对高原特定地质条件,“高原明珠号”配备超前支护、多模式掘进、岩爆安全防护、软岩扩挖、智能巡航掘进、智能施工管理、人机岩风险智能预警等先进系统,充分满足隧道建设快速、优质、高效、安全、环保、集成化程度高的要求,在长距离硬岩、大埋深(>1600米)、断破碎带、高地温、岩爆等复杂地层下,实现安全、迅速掘进,充分展现了铁建重工在大断面长隧洞领域TBM设计制造的核心竞争力。

为保证“高原明珠号”顺利始发,铁建重工技术服务人员努力克服高海拔氧气稀薄等不利影响,践行“逢山凿路 遇水架桥”铁道兵精神,不断优化和改进TBM组装方案,消除各项不利条件和外围因素影响,仅2个月的时间,就安全顺利完成TBM及连续皮带机洞内组装和调试任务,充分展现了铁建重工人“缺氧不缺精神、艰苦不言辛苦”的豪情风采。
接下来,铁建重工将持续发挥专业技术优势,以丰富的保驾经验精诚服务,为该项目高质量、安全掘进提供强劲保障。
为保障城市公共交通平稳有序运行,提升公共交通服务品质与可持续性,南昌市强化财政资金保障、创新管理机制,全力支持南昌市公共交通事业健康、可持续发展。2025年,南昌市已累计向南昌轨道交通集团和南昌公共交通运输集团拨付运营补贴5.98亿元,有效推动轨道交通与公交网络的安全、稳定、高效服务。 为实现相关资金使用的规范性、安全性和有效性,南昌市聚焦机制创新,引导建立和完善轨道、公交成本规制办法,支持开展城市轨道交通服务质量评价、南昌轨道交通运营成本规制审计、南昌地铁1、2号线延长线初期运营前安全评估及公交配套衔接方案编制经费等配套事项,不断推动公共交通服务提质增效。(熊孝慧 洪观新闻记者 邬靓)