近日,由铁建重工与水电十四局联合打造的国产大直径多支护TBM“高原明珠号”在项目隧道顺利始发。
“高原明珠号”开挖直径10.23米,整机长度约185米,总重约2300吨,装机功率8200千瓦,设计最大掘进距离可达20公里以上,超前地质预报探测距离0-100米,为铁建重工征战高原的首台“大国重器”。

针对高原特定地质条件,“高原明珠号”配备超前支护、多模式掘进、岩爆安全防护、软岩扩挖、智能巡航掘进、智能施工管理、人机岩风险智能预警等先进系统,充分满足隧道建设快速、优质、高效、安全、环保、集成化程度高的要求,在长距离硬岩、大埋深(>1600米)、断破碎带、高地温、岩爆等复杂地层下,实现安全、迅速掘进,充分展现了铁建重工在大断面长隧洞领域TBM设计制造的核心竞争力。

为保证“高原明珠号”顺利始发,铁建重工技术服务人员努力克服高海拔氧气稀薄等不利影响,践行“逢山凿路 遇水架桥”铁道兵精神,不断优化和改进TBM组装方案,消除各项不利条件和外围因素影响,仅2个月的时间,就安全顺利完成TBM及连续皮带机洞内组装和调试任务,充分展现了铁建重工人“缺氧不缺精神、艰苦不言辛苦”的豪情风采。
接下来,铁建重工将持续发挥专业技术优势,以丰富的保驾经验精诚服务,为该项目高质量、安全掘进提供强劲保障。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)