10月15日,中铁大桥局承建的襄阳至荆门高速铁路站前工程1标段破土动工,项目首根栈桥钢管桩插打完成、梁场正式开工建设,开工当天便迎来双节点,掀起施工大干热潮。
襄阳至荆门高速铁路站前工程1标段位于湖北省襄阳市襄州区及宜城市,标段全长24.24公里,建设工期为3.5年,工程包含主线桥梁11座、隧道3条等内容,项目设梁场1座,制架488孔简支箱梁。其中宜城汉江特大桥为全线重点控制性工程,跨汉江主桥为(88+200+200+88)米三塔部分斜拉桥,汉江水中墩需设置栈桥辅助施工,栈桥采用钢管桩+贝雷梁型式,桥面板采用钢桥面板,栈桥跨度为15米,宽9米。
据现场施工负责人介绍,中铁大桥局于9月28日中标该标段,项目人员在落实地方政府防疫工作要求的前提下,统筹协调,跑步进场,迅速制定施组方案,科学配置施工资源,细化现场责任分工,有序推进各项工作,安全高效地完成首根钢管桩的插打及梁场开工建设等工作。
襄阳至荆门高速铁路是呼南通道的重要组成部分,是京港澳通道西翼重要的协作通道,是中部崛起战略、长江中游城市群、湖北省“一主两翼”互联互通的重要交通基础设施,是一条促进沿线资源开发、打造鄂西生态文化旅游圈重要的民生工程,是一条承担中长途客流为主、兼顾襄阳都市圈与宜荆荆都市圈间城际客流的高速铁路。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...