10月15日,中铁大桥局承建的襄阳至荆门高速铁路站前工程1标段破土动工,项目首根栈桥钢管桩插打完成、梁场正式开工建设,开工当天便迎来双节点,掀起施工大干热潮。
襄阳至荆门高速铁路站前工程1标段位于湖北省襄阳市襄州区及宜城市,标段全长24.24公里,建设工期为3.5年,工程包含主线桥梁11座、隧道3条等内容,项目设梁场1座,制架488孔简支箱梁。其中宜城汉江特大桥为全线重点控制性工程,跨汉江主桥为(88+200+200+88)米三塔部分斜拉桥,汉江水中墩需设置栈桥辅助施工,栈桥采用钢管桩+贝雷梁型式,桥面板采用钢桥面板,栈桥跨度为15米,宽9米。
据现场施工负责人介绍,中铁大桥局于9月28日中标该标段,项目人员在落实地方政府防疫工作要求的前提下,统筹协调,跑步进场,迅速制定施组方案,科学配置施工资源,细化现场责任分工,有序推进各项工作,安全高效地完成首根钢管桩的插打及梁场开工建设等工作。
襄阳至荆门高速铁路是呼南通道的重要组成部分,是京港澳通道西翼重要的协作通道,是中部崛起战略、长江中游城市群、湖北省“一主两翼”互联互通的重要交通基础设施,是一条促进沿线资源开发、打造鄂西生态文化旅游圈重要的民生工程,是一条承担中长途客流为主、兼顾襄阳都市圈与宜荆荆都市圈间城际客流的高速铁路。
自3月1日,武汉定制微公交1路、2路实行“开工开学季”惠民活动以来,两条具有体量小、线路活、站距短、舒适座等特点的“宝宝巴士”,客流量明显增长。截至3月15日,两条线客流总量较上月同比增长20%。 2025年9月,为解决武汉东西湖区天纵·半岛蓝湾小区5400余户居民前往宏图大道地铁站的出行困境,武汉公交集团第一营运公司主动对接社区,通过问卷摸底调查、线上群聊征集、实地勘定线路等一系列举措,广泛征集居民乘客意见和建议,于9月9日开通运营定制微公交1路和2路,两条均采用5米长、可坐11人新能源车型的线路,凭借快速周转、灵活接驳的运行模式,真正实现“地铁送到站,公交送到家”。 运营数据显示,开通首月,两条定制微公交的载客总量达4130人次,2026年元月份客流高峰时,达到1万人以上。截至2026年3月15日,定制微公交1路和2路共累计服务市民5.8万人次。特别是在元月的雨雪冰冻天气期间,定制微公交发挥重要的民生保障作用,单日客流量达1100人。 这批被居民亲切称为“宝宝巴士”的微公交一上线后,就赢得乘客“省时、省力又省钱”的好评。它不仅有效破解了社区连接地铁的“最后一公里”难题,也为市民提供了个性化、高品质的出行选择,“特别是下雨下雪等恶劣天气,公交车坐...