主播：作为本市重要的民生基础设施项目，天津地铁10号线一期工程全线车站进入竣工验收阶段，预计将在11月中旬开通运营。线路开通后将促进中心城区的交通联接，提升市民的便捷出行体验。来听记者肖荻的报道：

在天津地铁10号线友谊南路站，灰白色的内墙、屋脊造型的顶棚已露出了样貌。施工人员正在为车站进行清扫和电路调试。负责10号线建设的天津地铁集团第二项目管理部总经理张军说：

【录音：友谊南路站——10号线的特色车站之一，采用了简装、裸装的风格，体现了地铁建设的工业特色。地铁10号线设计过程中，特色车站遵循了清新靓丽的总体风格。目前地铁10号线全线所有车站的安装和装修工作基本完成，为运营做准备工作。】

天津地铁10号线一期工程设有21座车站。全线串联起西青区、河西区、东丽区、河东区，是中心城区贯穿西南到东北方向的轨道交通填充线。同时，作为本市换乘车站最多的单条地铁线路之一，10号线在开通后将加密现有地铁网络，方便市民出行。天津地铁集团总经理马运康说：

【录音：10号线开通了以后，将会把西青区的杨楼，河西的梅江、小海地，包括张贵庄，河东区太阳城将会串联起来，全线总共7个换乘车站，将来会和已经开通的1号线、2号线、4号线、5号线、6号线都可以实现换乘，区域的老百姓出行会越来越便利。】

据了解，地铁10号线在2018年全面启动建设。面对中心城区既有建筑、居民区较多的实际情况。建设单位采用了国内领先的盾构挖掘技术，让地铁隧道施工对于周边的地质土层影响降到最低，最大程度保障建设安全。地铁集团第二项目管理部总经理张军说：

【录音：比如说沙路南路站至万山到站区间，首次采用了微冻结的接收技术，把那土给它冻结，不会产生水土流失，就不会造成地面的沉降和塌陷。还有微山路至财经大学站的区间盾构，通过添加高分子聚合物进行土地的改良，轻微的对土地进行扰动，实现盾构推进过程土地实现毫米级的沉降。对既有1号线，周边老旧的居民区的影响可以降到最低。】

此外，即将开通的地铁10号线也把更多智慧科技元素融入到车厢内：首次在门区顶板增加了环形灯，灯光可根据客室亮度无级调节照度，同时还配备有动态信息显示屏来显示拥挤度、运行开门方向等内容。目前，轨道列车和车站的系统运行调试也进入最后阶段，车站周边设施配套工程加紧收尾，计划将在下个月实现开通运营。市住房城乡建设委副主任吴秉军表示：

【录音：目前10号线前期的空载运营取得了很好的效果，下一步我们继续克服疫情的影响，力争在11月中旬实现开通运营，以实际行动来回应百姓的需求。中心城区4条PPP项目，4号线北段，7号线、8号线、11号线正在推动建设。我们力争天津地铁在建工程年年有开通。十四五末，我市轨道交通的线网的运行的总长度将突破500公里。】