经过两年多的紧张施工,5月5日,大广高速扩容工程全线最长隧道——岐岭隧道双向正式贯通,为扩容工程9月底建成通车奠定了基础。
大广高速南康至龙南段扩容工程全长142.843公里,是国家高速公路网大庆到广州高速的重要组成部分。由中铁十一局承建的岐岭隧道位于信丰和南康交界处,全长2200米。隧道地处构造剥蚀低山地貌区,进、出洞口山体坡度较陡,途经地段地层结构复杂,存在施工难度大、风险源多、地质条件复杂等难题,是扩容工程全线的“卡脖子”工程。
“打隧道不怕坚硬的整体岩石,就怕泥盆系砂岩等‘软’弱地质结构,岐岭隧道施工就像是在沙堆里打隧道。”中铁十一局集团B1标项目经理张健说,为了克服施工难题,参建人员利用车行横洞在隧道中间又增加了两个工作面,大大加快了洞身掘进速度。
江西省交通投资集团大广高速扩容工程建设项目B段管理处处长蔡小东介绍,扩容工程建成通车后,将由现在的双向4车道变为双向10车道,有效缓解大广高速赣定段的拥堵路况,对我市乃至全省深度融入共建“一带一路”、对接融入粤港澳大湾区,纵深推进新时代赣南苏区振兴发展具有十分重要的意义。
自3月1日,武汉定制微公交1路、2路实行“开工开学季”惠民活动以来,两条具有体量小、线路活、站距短、舒适座等特点的“宝宝巴士”,客流量明显增长。截至3月15日,两条线客流总量较上月同比增长20%。 2025年9月,为解决武汉东西湖区天纵·半岛蓝湾小区5400余户居民前往宏图大道地铁站的出行困境,武汉公交集团第一营运公司主动对接社区,通过问卷摸底调查、线上群聊征集、实地勘定线路等一系列举措,广泛征集居民乘客意见和建议,于9月9日开通运营定制微公交1路和2路,两条均采用5米长、可坐11人新能源车型的线路,凭借快速周转、灵活接驳的运行模式,真正实现“地铁送到站,公交送到家”。 运营数据显示,开通首月,两条定制微公交的载客总量达4130人次,2026年元月份客流高峰时,达到1万人以上。截至2026年3月15日,定制微公交1路和2路共累计服务市民5.8万人次。特别是在元月的雨雪冰冻天气期间,定制微公交发挥重要的民生保障作用,单日客流量达1100人。 这批被居民亲切称为“宝宝巴士”的微公交一上线后,就赢得乘客“省时、省力又省钱”的好评。它不仅有效破解了社区连接地铁的“最后一公里”难题,也为市民提供了个性化、高品质的出行选择,“特别是下雨下雪等恶劣天气,公交车坐...