连日来,作为我市首条全自动驾驶轨道交通线路,24号线一期工程顺利完成一批重大节点。

近日,鹿角车辆段的牵引降压混合变电所成功实现封顶。作为24号线一期工程的唯一车辆段,同时也是我市首个满足全自动驾驶条件的轨道交通车辆段,鹿角车辆段被誉为全自动驾驶轨道列车的“4S店”,工程包括运用库、联合检修库、综合维修楼等共计20座单体建筑。

中铁二十二局重庆轨道24号线一期工程土建六标项目副经理蔡汶翰介绍,运用库、综合楼等12栋主体结构计划年底前基本完成,试车线隧道及边坡附属工程也在稳步推进。

与此同时,工程的另一个重要节点也取得了突破。况家塘站近日完成了主体结构施工,成为该线路第一个完成二衬的暗挖车站。

轨道24号线一期工程全长超过18公里,建成通车后,将与六号线重庆东站段、8号线、27号线等轨道交通线路形成便捷的换乘网络。同时,该线路作为重庆首条全自动驾驶、首条采用云化物联网融合平台的轨道交通线路,还将为未来产业集群的发展提供先驱条件。

中铁二十局重庆轨道24号线一期工程土建一标项目副经理伍杨波介绍,24号线一期建成后,能有效提升轨道交通南北向的运输能力,增强重庆东站的辐射范围,满足东部槽谷发展需求,为市民出行提供便利。

轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...