6月26日，国道351线夹金山隧道TBM设备正式始发，开始进行阿坝州小金端平导洞掘进，此次TBM施工为国内普通国省干线公路首次使用。

国道351线夹金山隧道项目全长10.07公里(其中主洞长9.35公里，引道长0.72公里)，辅助主洞开挖的平导洞长9.36公里，项目采用钻爆法+TBM(全断面隧道掘进机)施工。

据了解，TBM是一种集机、电、液压、传感、信息技术于一体的隧道施工成套设备，可以实现连续掘进，能同时完成破岩、支护等作业，掘进速度快，效率高。

据四川省交通运输厅相关负责人介绍，采用TBM施工有利于环境保护，避免了爆破作业，成洞周围岩层不会受爆破震动而破坏，洞壁完整光滑，超挖量少，施工现场环境污染小。TBM采用电力供能，大大节约燃料和减少碳排放，有利于实现碳达峰、碳中和。同时，TBM施工改善了作业人员的洞内劳动条件，减轻了体力劳动量，避免了爆破施工可能造成的人员伤亡。

2021年12月26日，夹金山隧道正式开工。项目开工以来，隧道共掘进683米，其中雅安市宝兴端主洞掘进151米、平导洞掘进220米，小金端主洞掘进152米、平导洞掘进160米。目前，主洞掘进已入基岩，开始使用钻爆法，TBM设备开始施工后，平导洞掘进速度由2米/天提升至5~20米/天，掘进速度进一步提高。项目建成后，通行夹金山时间由原来的1个小时缩短至10分钟。