6月26日,国道351线夹金山隧道TBM设备正式始发,开始进行阿坝州小金端平导洞掘进,此次TBM施工为国内普通国省干线公路首次使用。

国道351线夹金山隧道项目全长10.07公里(其中主洞长9.35公里,引道长0.72公里),辅助主洞开挖的平导洞长9.36公里,项目采用钻爆法+TBM(全断面隧道掘进机)施工。
据了解,TBM是一种集机、电、液压、传感、信息技术于一体的隧道施工成套设备,可以实现连续掘进,能同时完成破岩、支护等作业,掘进速度快,效率高。
据四川省交通运输厅相关负责人介绍,采用TBM施工有利于环境保护,避免了爆破作业,成洞周围岩层不会受爆破震动而破坏,洞壁完整光滑,超挖量少,施工现场环境污染小。TBM采用电力供能,大大节约燃料和减少碳排放,有利于实现碳达峰、碳中和。同时,TBM施工改善了作业人员的洞内劳动条件,减轻了体力劳动量,避免了爆破施工可能造成的人员伤亡。
2021年12月26日,夹金山隧道正式开工。项目开工以来,隧道共掘进683米,其中雅安市宝兴端主洞掘进151米、平导洞掘进220米,小金端主洞掘进152米、平导洞掘进160米。目前,主洞掘进已入基岩,开始使用钻爆法,TBM设备开始施工后,平导洞掘进速度由2米/天提升至5~20米/天,掘进速度进一步提高。项目建成后,通行夹金山时间由原来的1个小时缩短至10分钟。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。