日前，青岛地铁6号线二期土建工程04工区琅琊台路站一期道路调流及管线迁改开始施工，琅琊台路站前期工作转入“实战阶段”，成为青岛地铁6号线二期工程八个标段中率先开工的施工项目部。
青岛地铁6号线二期土建工程04工区位于青岛市西海岸新区，项目工程内容包含一站两区间，分别为琅琊台路站、灵山湾路站～琅琊台路站区间、琅琊台路站～双珠路站区间，线路总长约2.98km。合同计划工期42个月，合同总价5.5亿元。琅琊台路站为地下两层岛式车站，车站长220m，宽度20.1m，深度20.7m，采用桩锚支护体施工。
琅琊台路站作为两区间TBM始发场地，是工程的关键控制点，其边界条件复杂，主体施工场地涉及产权单位众多，协调难度极大，且地下管线交织，埋深较浅，管迁施工难度大。另外，琅琊台路站为连接滨海大道的交通主干道，人流、车流量大，调流难度高。
项目不等不靠，靠前盯控，主动出击，多措并举，一是积极与区轨道办、街道办、业主、社区等单位展开多轮次协调对接；二是定期召开前期调度会，集思广益，提前辨识前期工作中可能出现的各种难点工作，制定工作方案；三是统筹布局，狠抓落地，协调整合各方资源，实现临时占地、绿迁、管迁、调流等工作多点开花，有力保证了前期工作快速推进。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据，以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面，并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展：2025年10月，全国54个城市开通运营城市轨道交通，线路333条，运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大，覆盖了绝大多数主要城市，成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大：月客运量28.2亿人次，进站量16.8亿人次，日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次，平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用，有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路：本月无新开通线路，但运营里程环比可能有所增加（计算显示环比增加约474公里），可能源于现有线路的延伸或调整，而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著：客运量环比增加1.3亿人次，增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响，如10月黄金周假期带来的出行需求增加，或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓：客运量同比增加0.5亿人次，增长1.8%。同比增长率较低，可能反映市场接近饱...
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