10月29日,西延高铁米家隧道掘进距离破千米,标志着隧道施工取得重要突破,为全线通车奠定了坚实基础。
西延高铁米家隧道位于陕西省延安市甘泉县境内,全长1509.74米,为双线隧道。全隧道以Ⅳ级、Ⅴ级围岩为主,隧道最大埋深约 110m,隧道出口位于蒙家湾村东南侧约500米处岩斜坡上,区内黄土沟壑发育,深切黄土塬,多呈 V 字形,采用一端掘进的方式施工。
为确保隧道施工安全推进,建设单位西成客专陕西公司以打造精品红色高铁为标准,通过党建联创共建联盟组织,组建党员联合突击队,集中解决在生产工作中存在的问题,指导中铁六局西延项目部对施工环节进行细化控制,严格工序管理,采取有力措施对质量、安全、环保、进度进行有效监管,破解重重难题,稳步推进工程建设。
中铁六局西延项目部针对隧道围岩稳定性差,施工难度大,不断加强隧道施工的质量控制,压实责任制度,强化管理监督,确保工程质量。施工前根据地质超前预报成果,落实超前地质预报与监控量测工作,根据超前地质预报与监控量测数据及时调整开挖方式,实行进出口实名登记制度,并配合通风、降尘的措施,保证隧道洞内施工环境安全。施工过程中项目部通过科学组织施工,合理配置资源,保持连续奋战精神,大力开展技术攻关,严格落实隧道施工各项要求,坚决贯彻“不踩红线、不碰底线”的安全生产组织原则,先后攻克征地拆迁阻力大、隧道地质条件复杂、施工难度大等难题,推动西延高铁建设迈上新台阶。 新建西延高铁是国家“八纵八横”高速铁路主要通道,对加快完善国家高速铁路网布局、提升陕西省在全国铁路网枢纽地位具有重要意义。
4月15日 ,中国汽车工业协会数据显示,今年3月,商用车产销分别完成43.7万辆和45.8万辆,环比分别增长88.1%和82.8%,同比分别增长0.7%和5.6%。在商用车主要品种中,客车和货车产销均呈增长。 今年1-3月,商用车产量为99.7万辆,同比增长5.1%;商用车销量为103.3万辆,同比增长10.1%。 具体来看,今年1-3月,客车产销均完成11.4万辆,同比分别增长11.3%和13.6%。与上年同期相比,三大类客车品种今年一季度产销均呈不同程度增长;其中,中型客车增速最为显著。今年一季度货车产销分别完成88.3万辆和91.9万辆,同比分别增长4.4%和9.7%;与上年同期相比,轻型货车产量小幅下降、销量小幅增长,其他三大类货车品种产销均呈不同程度增长。 特别推荐:2024上海国际客车展参观报名 2024上海国际客车展展位预定