10月30日，伴随着龙门吊轰鸣的机器声，中铁四局合（肥）新（沂）铁路安徽段站前7标首片箱梁架设成功，标志着合新铁路7标上部结构开始施工。

该项目部共承担582孔箱梁预制和箱梁架设的任务。此次架设的箱梁位于合肥东1号特大桥，梁长32.6米，跨度31.5米，高3.035米，宽12.6米，重量790.3吨。

新建合肥至新沂铁路线路自合肥枢纽引出，经定远、明光、五河、泗县和江苏宿迁，至新沂枢纽，全长343.5公里，设计时速350公里。其中，由中铁四局承建的合新铁路安徽段站前7标自合肥东1号特大桥至桃花店站，线路全长26.34公里。

合新铁路联通安九、昌吉赣、赣深高铁，连接徐连客专、京沪高铁二通道和沿海高铁，构成华南、西南经合肥至山东半岛的快速客运大通道，这对完善国家快速铁路网布局，加强内陆与沿海地区经济融合，支撑长江经济带和山东半岛蓝色经济区建设具有重要的战略意义。