10月24日,随着无砟道床浇筑完毕,中国中铁旗下中铁隧道局承建的成昆铁路复线最长隧道——小相岭隧道主体工程全面完工。
项目自2016年4月开工至今,历经6年零6个月,共计投入施工作业人员三千余人。建设过程中,隧道施工曾遭遇各类不同规模的岩爆、溜坍、突泥、涌水、初期支护变形等近90余次。项目部采取打设应力释放孔、帷幕注浆、超前大管棚、双层初期支护等特殊措施处理这些难题就耗时500多天,施工难度极大。
数千名中铁隧道局建设者坚守大凉山,奋战小相岭,用敢担当、肯吃苦、能战斗的精神,迎难而上,攻克了一道道难关,保质保量实现了小相岭隧道的全面建成。
目前,成昆铁路复线已进入最后冲刺阶段,预计今年底实现全线贯通。建成通车后,将穿行大小凉山腹地、攀西地区,在川滇间架起新的钢铁通道,密切我国西部地区与东南亚地区的互联互通。届时,新老成昆线将客货分离,时速80公里的老成昆线以货运为主,时速160公里的新成昆线以客运为主,有利于疏解既有成昆铁路运输压力、增运增收,也将带动沿线地方经济发展,实现乡村振兴。
4月15日 ,中国汽车工业协会数据显示,今年3月,商用车产销分别完成43.7万辆和45.8万辆,环比分别增长88.1%和82.8%,同比分别增长0.7%和5.6%。在商用车主要品种中,客车和货车产销均呈增长。 今年1-3月,商用车产量为99.7万辆,同比增长5.1%;商用车销量为103.3万辆,同比增长10.1%。 具体来看,今年1-3月,客车产销均完成11.4万辆,同比分别增长11.3%和13.6%。与上年同期相比,三大类客车品种今年一季度产销均呈不同程度增长;其中,中型客车增速最为显著。今年一季度货车产销分别完成88.3万辆和91.9万辆,同比分别增长4.4%和9.7%;与上年同期相比,轻型货车产量小幅下降、销量小幅增长,其他三大类货车品种产销均呈不同程度增长。 特别推荐:2024上海国际客车展参观报名 2024上海国际客车展展位预定