10月24日,随着无砟道床浇筑完毕,中国中铁旗下中铁隧道局承建的成昆铁路复线最长隧道——小相岭隧道主体工程全面完工。
项目自2016年4月开工至今,历经6年零6个月,共计投入施工作业人员三千余人。建设过程中,隧道施工曾遭遇各类不同规模的岩爆、溜坍、突泥、涌水、初期支护变形等近90余次。项目部采取打设应力释放孔、帷幕注浆、超前大管棚、双层初期支护等特殊措施处理这些难题就耗时500多天,施工难度极大。
数千名中铁隧道局建设者坚守大凉山,奋战小相岭,用敢担当、肯吃苦、能战斗的精神,迎难而上,攻克了一道道难关,保质保量实现了小相岭隧道的全面建成。
目前,成昆铁路复线已进入最后冲刺阶段,预计今年底实现全线贯通。建成通车后,将穿行大小凉山腹地、攀西地区,在川滇间架起新的钢铁通道,密切我国西部地区与东南亚地区的互联互通。届时,新老成昆线将客货分离,时速80公里的老成昆线以货运为主,时速160公里的新成昆线以客运为主,有利于疏解既有成昆铁路运输压力、增运增收,也将带动沿线地方经济发展,实现乡村振兴。
自3月1日,武汉定制微公交1路、2路实行“开工开学季”惠民活动以来,两条具有体量小、线路活、站距短、舒适座等特点的“宝宝巴士”,客流量明显增长。截至3月15日,两条线客流总量较上月同比增长20%。 2025年9月,为解决武汉东西湖区天纵·半岛蓝湾小区5400余户居民前往宏图大道地铁站的出行困境,武汉公交集团第一营运公司主动对接社区,通过问卷摸底调查、线上群聊征集、实地勘定线路等一系列举措,广泛征集居民乘客意见和建议,于9月9日开通运营定制微公交1路和2路,两条均采用5米长、可坐11人新能源车型的线路,凭借快速周转、灵活接驳的运行模式,真正实现“地铁送到站,公交送到家”。 运营数据显示,开通首月,两条定制微公交的载客总量达4130人次,2026年元月份客流高峰时,达到1万人以上。截至2026年3月15日,定制微公交1路和2路共累计服务市民5.8万人次。特别是在元月的雨雪冰冻天气期间,定制微公交发挥重要的民生保障作用,单日客流量达1100人。 这批被居民亲切称为“宝宝巴士”的微公交一上线后,就赢得乘客“省时、省力又省钱”的好评。它不仅有效破解了社区连接地铁的“最后一公里”难题,也为市民提供了个性化、高品质的出行选择,“特别是下雨下雪等恶劣天气,公交车坐...