11月18日晚11时30分,在一声轰隆隆的炮响中,由中国中铁隧道局承建的西十铁路2标项目贺家院隧道开挖掘进顺利突破500米。标志着西十铁路贺家院隧道施工取得突破性进展,为项目完成年度施工任务奠定了坚实的基础。

西十铁路2标项目贺家院隧道全长2038m,全隧以Ⅳ、Ⅴ级围岩为主,隧道围岩破碎,穿越多处浅埋沟、断层等不良地质,且一半以上的隧道位于软岩大变形地段,施工难度大,安全风险系数高。

项目自开工建设以来,严格遵循“管超前、严注浆、短进尺、强支护、早封闭、勤量测”的施工原则,严格把控各道施工工序的质量,主抓安全生产管理,并多次召开专题研讨会,强化施工工序管理,项目严抓循环时间和隧道超欠挖管理,制定考核管理办法,成立超欠挖科技攻关小组,加快施工进度,为后续各项目标节点的顺利实现奠定了坚实基础。

当前正是公司上下学习宣贯党的二十大精神、决战决胜四季度劳动竞赛活动之际,项目全体员工以党的二十大精神为指导,深入开展决胜决战四季度劳动竞赛,为圆满完成年度目标而努力奋斗。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)