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11月18日晚11时30分,在一声轰隆隆的炮响中,由中国中铁隧道局承建的西十铁路2标项目贺家院隧道开挖掘进顺利突破500米。标志着西十铁路贺家院隧道施工取得突破性进展,为项目完成年度施工任务奠定了坚实的基础。

西十铁路2标项目贺家院隧道全长2038m,全隧以Ⅳ、Ⅴ级围岩为主,隧道围岩破碎,穿越多处浅埋沟、断层等不良地质,且一半以上的隧道位于软岩大变形地段,施工难度大,安全风险系数高。

项目自开工建设以来,严格遵循“管超前、严注浆、短进尺、强支护、早封闭、勤量测”的施工原则,严格把控各道施工工序的质量,主抓安全生产管理,并多次召开专题研讨会,强化施工工序管理,项目严抓循环时间和隧道超欠挖管理,制定考核管理办法,成立超欠挖科技攻关小组,加快施工进度,为后续各项目标节点的顺利实现奠定了坚实基础。

当前正是公司上下学习宣贯党的二十大精神、决战决胜四季度劳动竞赛活动之际,项目全体员工以党的二十大精神为指导,深入开展决胜决战四季度劳动竞赛,为圆满完成年度目标而努力奋斗。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。